在试飞院这条中国航空的起飞线上，每天都有各型飞机呼啸腾空。万米高空，固定翼飞机穿云而去，畅游苍穹；中低空则是直升机试飞的舞台，旋翼飞转，破空而来，共同演绎着我国航空工业欣欣向荣的大好景象。

就在这里，中国试飞员学院的直升机型号科研试飞工作屡开先河、连创佳绩，撑起了我国直升机试飞的一片天；

2000年10月，学院完成了某型机定型试飞，实现了试飞院直升机试飞史上8项技术突破，填补了我国直升机试飞史上两项技术空白，开创了试飞院独立承担直升机试飞的新纪元；

2010年，学院完成了某型机设计定型试飞，在试飞中填补了试飞院和国内该型机试飞领域数项空白，从而把试飞院和学院直升机试飞能力推到一个新的高度；

2011年，学院完成了某型机设计定型试飞，攻克了该机试飞中多项难题；

……

丰硕的成果满载直升机试飞员的青春热血和钢铁意志，试飞员学院尹建峰、杨百兴、单龙飞作为直升机试飞领域的佼佼者，在我国直升机试飞历程中做出了突出贡献，奏响了嘹亮的凯歌。

专家型试飞员——尹建峰

尹建峰，现任试飞员中心副主任，特级试飞员、研究员、我国首批直升机硕士试飞员，能飞直升机和运输机2个机种、19个机型，是直升机机长、教员、四种气象飞行指挥员。他具有丰富的试飞经验和娴熟的试飞驾驶技术，能够胜任所有直升机试飞科目和部分民机试飞科目，是多个型号的专家组成员，在国内直升机领域享有盛名。

尹建峰从事科研试飞22年来，安全飞行3900小时，是多个型号的首席试飞员。2008~2010年先后完成多型直升机首飞任务；参加直11、“小鹰”500飞机等多个型号的科研试飞工作；完成各种试飞任务51项，其中Ⅰ、Ⅱ类风险科目12项。尹建峰凭借突出表现，荣获中航工业“总经理特别奖”三次；获“航空报国金奖”三等奖两次；荣立集团一等功二次，二等功二次；荣获国防科技进步特等奖、一等、二等奖各一次；获集团科技一等、二等奖各一次。

在试飞中，尹建峰也曾多次经历生与死的考验，并凭借过硬的心理素质和高超的驾驶技术多次正确处置空中险情，挽救了国家上亿元的财产。2010年3月，尹建峰驾驶某型机执行火控系统设计定型试飞任务。在正常完成多发炮弹射击后，他脱离靶区，准备再次进入攻击时，突然前后舱的四块综合显示器同时“黑屏”，头显、屏显所有指示消失，也就是说飞机的高度、速度、航向等所有参数显示全部消失，试飞员只能凭目视外界参考物和经验来控制飞机。凭借对该型机多年的试飞经验，机长尹建峰果断做出决定，飞向射击位置，尽最大努力打完余弹，减轻带弹着陆的风险，为后续机务排故创造条件。机组到达射击区域后进行了各种尝试，都无法恢复机上系统工作，被迫决定带弹着陆。当时靶场风速较大，在高度、速度、下降率等数据全部失去的情况下，尹建峰凭借高超的驾驶技术和良好的心理素质，驾机安全着陆。

“老把式”——杨百兴

杨百兴，特级试飞员，试飞院直升机试飞副总师。具有30多年飞行经验、安全飞行6000多小时的资深试飞员，飞过直11等14个型号直升机；是3型直升机、2型发动机的首席试飞员；是国内屈指可数的掌握了直升机横滚、筋斗等高难技术动作的试飞员；是四种气象机长、教员，昼间、夜间飞行指挥员。

“老把式”原是陆航部队的飞行员，1995年转业到试飞院。“老把式”带领试飞员学院在民航培训的两批直升机学员，开始了直升机科研试飞的探索。经过直11定型试飞和其他直升机多次科研试飞的锤炼，如今，试飞员学院已经成功打造出了一支技术能力全面、具有一流水准的直升机试飞员团队。这支团队中，有的已走上领导岗位，有的已成为行业内的专家或我国直升机试飞的中流砥柱。

20年来，杨百兴在其试飞生涯中创造了不朽的功绩。在直11定型试飞中，实现了试飞院直升机试飞史上8项技术突破，填补了自转着陆、发动机空中启动两项国内直升机领域的试飞空白。在多型飞机、发动机试飞中，先后完成综合航电、通信导航、武器发射等数十项重大试飞任务，填补了试飞院直升机试飞领域数项技术空白，创造了国内试飞领域多项第一。在某型直升机飞行演示中，根据自己的飞行经验和对该型机性能的了解，编排了一组演示动作，惊险、刺激、流畅的飞行表演动作充分展示了该型直升机卓越的低空机动性能，展现了其精湛的驾驶技术，展现了人机完美结合的境界，为大家提供了一场精彩绝伦的视觉盛宴，受到上级领导的高度赞扬和评价。

在试飞生涯中，杨百兴多次与死神交手，凭借沉着冷静、精准操作，他一次次化解险情，安全着陆。一次，杨百兴机组驾驶某型直升机在外场执行夜间靶试任务时，在按压导弹发射按钮后，他发现导弹未离梁，随时可能点火或脱落。在这危机时刻，他沉着冷静，依据特情预案，关闭相关电门，操纵直升机飞向排弹区。为了避免接地时造成导弹点火或脱落，他以最轻柔的动作、小心翼翼地操纵直升机，直升机以非常轻盈的姿态降落到排弹区，他悬着的心也随之落地了。

这就是一个不畏艰险、勇挑重担、尽职尽责、爱岗敬业的“老把式”试飞员。

试飞新星——单龙飞

长期以来，中国试飞员学院不断结合我国航空发展新形势、新需求选拔培养试飞人才，为试飞员队伍补充新血液、增添新活力。一大批年轻试飞员在科研试飞领域崭露头角，单龙飞就是其中一颗冉冉升起的新星。

单龙飞出生于1985年，从哈尔滨工程大学自动化学院电气工程及自动化专业毕业后，他通过层层选拔进入试飞院，作为中航工业首批商用试飞员的“苗子”进行飞行员培训。2008年8月～2011年5月，他先后取得了固定翼飞机商用驾驶员执照、仪表等级执照、直升机商用驾驶员执照，成为一名年轻的飞行员。此后，他完成了试飞员培训，于2013年12月顺利毕业，成为中航工业首批商用试飞员以及目前国内为数不多的固定翼、直升机“双料”试飞员。 

成长的道路不会一帆风顺，更何况“试飞是与死神打交道的职业”。单龙飞在执行某型直升机科研试飞过程中，飞机突然失去平衡，双发停车且液压失效，飞行状态急剧变化，情况万分紧急。面对突发险情，他临危不乱、果断处置，用短短4秒钟的时间操纵直升机改出复杂状态，成功迫降，避免了地面人员伤亡，将损失降到了最低。事后，一名资深试飞员感叹：“风险等级如此之高、多种特情同时发生的空中险情在世界上还没有成功处置的记载。”有专家称这次事件是“直升机史上的奇迹，试飞员的一次壮举”。

风雨的历练让单龙飞翱翔的羽翼更加坚强，飞行的信念更加坚定。2015年12月，单龙飞在教员的陪伴下驾驶某型直升机重返蓝天，继续在科研试飞中放飞着自己的青春梦想，实现着自己的人生价值。

几年来，单龙飞参与了多种机型的科研试飞任务，先后荣获中航工业“航空报国金奖”一等奖；试飞院“试飞丰碑奖”、 “十大杰出青年”、“青年岗位能手”等多个荣誉称号，荣立个人特等功。

“探索前沿科技，培育试飞精英”，这12个字既是中国试飞员学院二十余年来探索前行始终不渝的宗旨，更是学院未来创新发展持之以恒的追求。随着我国航空武器装备的飞速发展，更多精英试飞人才将从中国试飞员学院走出，他们将同全体航空人并肩而行，共同书写中国航空工业新的篇章。