停在停机坪上的4架小飞机中的2架小型无人机被风吹上天，然后在无人驾驶的情况下自己飞走了。这在人们的常识中绝对是不可能的。但是在遭遇微暴流的情况下，这完全有可能。

几名飞行员眼睁睁地看着小飞机们“不告而别”却无可奈何。最后他们才想到停机坪上还停着一架滑翔机，为了防止滑翔机“离家出走”，他们赶紧跳到滑翔机上压住。

网友评论：

欢乐的云端之上：看螺旋桨转动节奏不像发动机带动的，另外风向变化很快时可以产生滑翔机效果

无染柒音：无人驾驶…… 飞机看来也需要抛地矛了

DS随遇而安：感觉比学员飞得稳多了

东六区没有失眠：夭寿啦飞机成精啦

AlwaysYzl：塞斯纳果真神机

散尽繁华-梦一场：是时候要给飞机配个锚了

vivyzhou：世界这么大，?想自己单独去看看

VOR_SHL：在看《操纵杆和方向舵》，这个视频跟书本里的描述很像啊！书里有很多描述飞机不在人的干预下自己会怎么飞，很有趣！

航空我说：莫名很萌。大家都离家出走吧！

视频中，将小飞机吹离地面上天的微暴流（Microburst），又称微下击暴流，是一种局部性的下沉气流，气流到达地面后会产生一股与龙卷风破坏力相约的直线风（straight-line winds）向四方八面扩散。

微下击暴流是下爆气流（Downburst）的一种，气象学者藤田哲也把下爆气流分为微暴流和巨暴流（Marcoburst），影响方圆4公里或以下的被界定为微暴流，影响方圆4公里以上则被界定为巨暴流。微下击暴流能够产生时速超过270公里的风。

微下击暴流对飞机的危害

虽然，视频中微暴流将小飞机吹上天的过程让网友感觉非常有趣，但是必须庆幸的是，这些小飞机都没有载人。如果机上有人，那就是非常危险的。

微暴流的突发性和威力会对飞机构成重大危险，特别是对于处于低空正在起降的飞机。微暴流大多是以顺风方向吹流经飞行器，使飞行器升力大减。微暴流经常导致一些正在降落的飞机坠毁。飞机预备着陆时，飞行员会把空速减至适当水平。当微暴流击中飞机时，突然增强的顶头风(Headwind)会令飞机升力增加。一些未遇过微暴流的飞行员就会减速以减低升力。之后飞机会穿过微暴流中心进入顺风带，顺风又会再令飞机的升力减少，最后飞机会因升力不足而坠毁。

遇上微暴流，最佳的处理方法就是一察觉到飞行速度突变时马上加速，这样，就算是遇上顺风而导致升力减少，至少可以保持飞机不会坠地。

1985年达美航空191号航班空难就是因为微暴流所致。1985年8月2日达美航空191航班，一架洛克希德L-1011飞机准备在达拉斯沃斯堡机场降落，飞机在在800英尺的高空遇到了微暴流导致的风切变，风切变使飞机在几秒钟内就失去了54节的空速造成飞机快速下降。这架L-1011在距离跑道一英里处撞到地面并在高速路上反弹，撞上了一辆货车，货车司机当场死亡，飞机迅速转向撞上了机场的两个大水箱，造成机上的163名人员中的134名遇难。