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零式飞机发展历程当中的由兴到衰

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2017-05-15  来源:天天飞  作者:Ben  浏览次数:17128
核心提示:零式飞机于1940年首次出战。1940年8月19日,12架零式飞机从汉口起飞,掩护50架G3M2对重庆进行空袭。这次袭击未能和中国空军接战。9月13日,13架零式在重庆以东空域和27架中国空军的I-15、I-16混和机群遭遇。日本新式战斗机不仅外型和96、97式不同,而且速度、灵活性和火力凶猛程度与96、97式大相径庭!中国空军27架飞机被全部击落击伤(被击落13架,击伤11架),零式飞机则无一损失。这是抗战以来中国空军最惨重的一次损失!日寇的这种战斗机就是著名的零式飞机,编号A6M。

在中日战争期间,中国因为还没有高新技术的飞机,在对战中屡屡吃亏。虽然这场战争我们用自己的毅力打败了侵略国,但却带给我们无尽的反思。这场战争中,我们看到了日本发达的飞机制造业,一款零式飞机侵占了我们的领空很长一段时间,堪称空中霸主。接下来我们一起来看看这款战斗机到底是怎么“称霸”的。

零式飞机

零式飞机在第二次世界大战期间是日本陆海军的主力战斗机,从中国战场一直使用到第二次世界大战结束,整个太平洋战区都可以见到它的踪影,堪称日本在二战时最知名的战斗机。在战争初期,零式飞机以转弯半径小,速度快,航程远等特点压倒美军战斗机。


零式飞机的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎,他1927年毕业于东京大学航空工业科,曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造,他吸收了世界最先进的设计思想,在海军的96舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。零式战斗机于1937年开始设计,193941日由三菱重工业公司首次试飞。零式飞机是日本飞机设计的重要里程碑,它实现了多个第一,如首次采用全封闭可收放起落架,电热飞行服,机关炮,恒速螺旋桨,超硬铝承力构造,大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。

零式飞机

零式飞机于1940年首次出战。1940819日,12架零式飞机从汉口起飞,掩护50G3M2对重庆进行空袭。这次袭击未能和中国空军接战。913日,13架零式在重庆以东空域和27架中国空军的I-15I-16混和机群遭遇。日本新式战斗机不仅外型和9697式不同,而且速度、灵活性和火力凶猛程度与9697式大相径庭!中国空军27架飞机被全部击落击伤(被击落13架,击伤11),零式飞机则无一损失。这是抗战以来中国空军最惨重的一次损失!日寇的这种战斗机就是著名的零式飞机,编号A6M

零式飞机

然而好景不长,中途岛战役中,一架载满燃油的零式战机在即将起飞前不幸被击毁于航母飞行甲板,这是零战从得意到失意的一个转折点。接着,63日,日军飞行员小贺驾驶一架零式战机在对荷兰港进行袭击后,返航途中发现飞机燃料泄漏,后迫降于荒岛阿库坦岛的苔原上。5周后,一支美国搜索队无意中发现了这架零式飞机和在座椅上死去的小贺。飞机除了燃料箱上被地面机枪击穿两个洞外,几乎完好无损。这是美军在太平洋战争期间最重要的缴获品。美军立即将飞机装箱运回美国,修复并进行试飞,以尽可能块地寻找出对付零式战机的方法。并随着P-51野马、F-4U海盗、F-6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。零式飞机结构减重过于苛刻,动作过大会面临结构破坏风险所致。还有,零战为了减轻重量,居然没有安装自密封油箱和任何自动灭火装置,飞行员也没有装甲保护,再加上新采用的50风铝合金中含有大量易燃的镁,所以机体表面中弹就非常容易着火,后来被盟军戏称为“打火机”。

零式飞机

零式飞机的辉煌一去不复返了,在战争的最后一年里,日军一步步沦落。最后竟到了如此的地步:将陈旧的零战改装成神风特攻机,与狂热的飞行员一起发动自杀式攻击。零式战机最终沦落为自杀飞机。

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