飞行员的经典对话

著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话：

“请求6W英尺高度的空域使用权，over。”

沉默了片刻，传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音：

“你打算怎么爬升到那个高度？”

沉默。飞行员回复：

“我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。over。

一架单引擎战斗机飞行员因为机械故障要求优先降落.

塔台回答说, 只能安排他在另一架B-52（来福注：美国早期战略轰炸机8引擎，可能是引擎最多的轰炸机了）后面降落, 因为人家一台引擎停摆了.

战斗机飞行员酸溜溜的答道:"是啊是啊, 好危险的七引擎着陆啊..."

空管有次发现一架747与前面的飞机距离过近, 于是要求747原地转一圈增加距离

747机长很生气的说"塔台, 你知道我们转半圈, 就得白烧五千美元的油吗?"

空管立即回答说"你给我转个一万美元的就对了"

一架CHEROKEE 180（注：一种单引擎螺旋桨公务机）被塔台要求在跑道头要求等候一架MD80降落, MD80降落后, 转入滑行道, 在CHEROKEE后面经过, MD80的飞行员估计觉得自己很有幽默感, 就在无线电里说"好可爱的小飞机啊, 你自己做出来的吗?"

CHEROKEE飞行员答道:"是啊, 我用MD80的零件拼出来的, 你再来一次象你刚才那样糟糕的降落, 我还能再做一架"

一架F16围着747做了很多机动,得意的对747说,怎么样,佩服把,你做的任何动作我都能做,哈哈.747什么都没说,关了2台发动机

SR-71飞行员Brian Shul在其书中回忆道:

那天我和我的后座驾驶Walt一起, 在南加州13英里高上空高速飞行时, 监听洛杉矶空管的一些无线电对话, 一架塞斯那要求查询地面速度.

"90节", 空管答道.

稍后一架双引擎比奇作出同样查询.

"120节"

很显然当时空域里不止我们两个为自己的速度骄傲, 因为马上有架F-18问道"中心,DUSTY 52查询地速". 在短暂停顿后, 空管说"525节地速, DUSTY"

短暂停顿后, 当我在想时机是否成熟的时候, 我听到后座熟悉的按下无线电的声音. 在那一瞬间, 我觉得我和Walt真是好搭档, 因为我们的想法完全一致.

"中心, ASPEN 20, 你能帮我们查看下地速吗?"

停顿颇长一段时间后, "ASPEN, 我显示出来是1,742节"

该频率上再也没有人查询

一天一架大型运输机和一架战斗机在停机坪上滑行是面对面相遇。战斗机飞行员傲慢的质问运输机飞行员“你们想干什么？”

运输机飞行员不甘示弱，打开机首的颌式舱门说：“我要吃了你！”