天天飞资讯：一、国内的 VIP 候机厅有三种。

AB 类可叫做陆侧 VIP 服务（安检前），C 类在空侧 VIP 服务（安检后）。

1，A 类。一般都是一个独立的公司经营运作，机场集团全资或占股，大部分实际都是机场直接管理。比如上海的爱力特、西安的迅邦达、昆明的百事特等。这种 VIP 通道，一般采取在 VIP 候机厅办卡（1-4 万不等，单次 200-500 元左右）、银行贵宾卡（例如招行白金每年 6 次免费）、运营商金卡（联通给我的是每年四次，其他城市不知道）、指定候机厅冠名商户，还有什么龙腾卡等方式进入。

这种候机厅的特点是「独立办理登机牌、独立安检」，但是无法做到「独立边检」，即国际航班无法使用。一般此类候机厅位于机场位置的最下层，即到达层或停车层。

这一类通道都是服务人员会提前打好登机牌，然后车直接开到停机坪（不管飞机是廊桥还是摆渡车都一样），所以：

用这种通道，在大部分场，你可以提前 20 分钟到达，最迟。

（PS，深圳新修了 T3，离得有点远，即使是 A 类 VIP，还是建议提前三十分钟到。）

2，B 类也由 A 类运营，但是通常地点是分开的。B 类是真正意义上的要客服务，一般来说要正厅、副部这个级别以上的使用。这类候机厅在潜规则里是可以「独立边检」的，因为原则上机场集团是省属单位，而边防是军队管理，省政府和省委都无权过问，但是潜规则上是可以的。所谓的潜规则，是指这类也没有常设边检位，只不过是把「两检一防」的三个人叫过来，不过也就是意思一下，连要客的衣服都不会碰。一般副部级的领导乘机，当地机场集团还会出至少一个管理层来送行。

B 类通道，花多少钱都进不去。

用这种通道，你可以迟到 15 分钟（甚至更多），飞机会等你的。

3，C 类。C 类我们称作「安检后 VIP」。使用方式是：购买头等舱（有些折扣舱位只能享受空中头等舱待遇，而陆上包括安检和休息室都不可用）、商务舱机票，航空公司金银卡。可以使用出发层的 VIP 通道、VIP 候机厅。

这类的话，如果出发时就打印好登机牌，带在手里，提前 30 分钟到达即可。

如果没有打印登机牌，要提前至少 35 分钟，最好 40 分钟。

二、经济舱普通旅客。

1，在没有托运的前提下，最迟 35 分钟到 40 分钟到机场，然后不要脸的去找 VIP 柜台（晚到柜台），说自己迟到了。然后参考 C 类通道的方式办理登机牌、安检。PS，自助打印在提前 35 分钟这个时间，一般都不能用了。

2，如果正常排队办理登机牌、安检的话，包括有托运的情况，请提前 1 小时到。这样最把稳。

3，不要指望误机。一般除了飞机没到的原因，很多机场是关了舱门飞机才可以排队的。所以航空管制或者天气原因，机长一般都要先关了舱门排队。而不会等一个没到的旅客。

4，高峰期请尽量早到，避免「被候补」。航空公司适当超售是正常的，如果在出行高峰期，比如节假日，您晚到很有可能存在被「候补」的风险，即飞机满仓，给您安排下一班，这样就损失了。

5，至于有人说，早去能够选到好位子，这是不可能的。第一排，第二排，甚至一些紧急通道，这些位置都是锁死留给航空公司金银卡的。

三、国外机场。

1，考虑海关时间，至少再多留 20 分钟。

2，考虑到国际关柜台时间早，再提前 20 分钟。

3，考虑到登机牌、安检、海关之间的步行距离，再留 20 分钟。

4，如果旅行有退税的话，如果刚好又是 CDG 或者 MXP 这样的退税大场的话，那么一定要至少多预留 1 小时到 90 分钟的时间。如果是 BNE 这种没什么人退税的场，大概多预留 20 分钟。

5，不知道国外有没有安检外的通道，类似于 AB 类。我几次在国外使用 VIP 通道都是类似于 C 类通道，即安检过后使用 VIP 候机室，时间上不会节约太多。

至于题主说的，进去之后空余时间干嘛？我想应该这么回答：机场那些商铺，就是为了填满您的多余时间的。