1974
·贝尔直升机接到美国陆军价值5920万美元的合同，用于将现有的101架贝尔AH-1G Cobra改造成贝尔AH-1Q TOW Cobra。
（Bell AH-1G）
（Bell AH-1Q TOW Cobra）
·贝尔直升机在荷兰阿姆斯特丹建立了一个维修服务中心。
·和伊朗共同研发的用于海上石油平台飞行的贝尔214A在进行了首飞。
（Bell 214A）
·在德克萨斯Hurst市的贝尔直升机工厂，举行了交付第20000架直升机的庆祝仪式。
·第一架贝尔AH-1J SeaCobra抵达日本。
（AH-1J SeaCobra）
·新型贝尔206L LongRanger首飞。一架装备了四旋翼的实验型贝尔206LM也在实验中。
（Bell 206L LongRanger）
·美国陆军改签已签署的两个购机合同，增加54架贝尔UH-1H多用途直升机，价值1200万美元。
（Bell UH-1H）
·美国陆军继续修改了一个曾经的合同，将增加的189架贝尔AH-1直升机改造成AH-1Q TOW／Cobra的配置，价值5400万美元。
1975
·一架伊朗的贝尔214A，在飞行高度和爬升率上创造了5项世界纪录。
·第一批美国陆军的290架Bell AH-1Q TOW Cobra在德克萨斯Hurst市开始交付。
·贝尔206L LongRanger获得FAA认证。
·贝尔YAH-63模型机首飞。
（Bell YAH-63）
·贝尔直升机取得了一项巨大的技术突破。一架贝尔214A的主减速器在没有润滑油的情况下仍运转了1.5小时。
·伊朗政府提名贝尔直升机作为其在伊朗建立现代直升机工厂的企业合作伙伴。此项目包括共同生产400架贝尔214直升机。
· 美国陆军订购44架贝尔AH-1S（AH-1G的升级版），价值3700万美元。
（Bell AH-1S）
1976
·贝尔直升机运营公司成立，负责和伊朗政府建立长期的政企合作关系。
·公司改名了，新名称叫Bell Helicopter Textron。
·贝尔214B在美国FAA取证。
（Bell 214B）
·贝尔直升机举行了德克萨斯Hurst工厂建立25周年的纪念活动。
·贝尔AH-1T原型机（AH-1J的升级版）首飞成功。
（Bell AH-1T ）
·第一批198架美国陆军的贝尔AH-1S在德克萨斯Amarillo市的工厂开始交付。
·第2000架贝尔206B JetRanger II交付麦当劳公司。麦当劳创始人Ray Kroc对亲自接收了这架直升机。
·贝尔222原型机首飞成功。
（Bell 222）
·美国陆军再次增订22架贝尔AH-1S，总数达到了66架。
·第一架NASA和美国陆军的贝尔XV-15倾转旋翼机载贝尔直升机的飞行器研究中心下线。
（Bell XV-15）
·贝尔再次得到增加82架AH-1S的订单。
·贝尔直升机创造了月交付90架民用直升机的记录。
编者资料：黄辰，贝尔直升机官方代理销售
