德国狂风战斗机

天天飞通航网讯：“狂风”战斗机是由英国、德国和意大利共同研制的双座双发超声速变后掠翼战斗机。德国也是“狂风”的大户啦，随着新型战机的不断装备，“狂风”还能“狂”多久呢？

 德国空军的的“狂风”(Tornado) 战斗轰炸机在完成进一步的升级之后，将会服役到2030年或者2040年。

作为德国空军对地攻击的主力，“狂风”战机自1979年就已经开始服役，主要遂行对敌实施空对面攻击、侦察、压制或摧毁敌军防空火力，以及执行在德国甚少讨论且颇具争议的核打击任务。

但是，随着合作制造该战斗机的英国和意大利在该机型退役之前缩减机队规模，德国并没有制定针对该战机的明确计划。英国拟于2019年4月完成“狂风”战机的退役，拟用“台风”和F-35来填补空缺。意大利也将采取同样的措施，但会在2025年左右完成该机退役。

截至目前，德国政府并未就未来空中作战能力发表声明。该国计划整合“台风”战机机队的更多空对地武器，但进展较为缓慢。因此，在缺乏政府明确指示的情况下，该国航空业可能不得不帮助“狂风”战机撑到2040年，届时该飞机的服役年限将达到60年。

今年年初，德国国防部公布了其航空武器发展策略， 其中暗指将用“NextGen”武器系统替代“狂风”战机。然而，目前并没有迹象表明已经取得了任何实质性的进展。在最近的柏林航展上，业内人士表示并没有进行任何具有实际意义的讨论。“国防部和空军必须确定真正想要的是什么，”一位业内人士说道。其他人则认为“NextGen”武器系统只是代表一种即将开始新项目的承诺。

“狂风”战机的生产商帕那维亚飞机公司，已经就保持该战斗机在德国服役到2035年制定轮替式升级路线图。该时间已经远晚于其他国家（包括出口客户沙特阿拉伯）该战机的退役时间。由四国合作的“台风”战机都已经升级到几乎同等水平，而各国对“狂风”的升级差别很大，各国都坚持各不相同的国家要求。

英国对其“狂风”战机以GR4形式进行了中等使用寿命的升级，该战斗机目前配备了适合在中等高度作战的传感器和武器，而非冷战时期设计的低空作战。德国和意大利最初也采用了同样的升级措施，选择ASSTA航空电子系统软件进行阶梯式升级，但意大利在升级到ASSTA 2后放弃了该升级包，只有德国继续升级到ASSTA3.0和3.1。

ASSTA 3.1 近期获得了德国国家认可，目前有三架飞机正在进行最后的评估，目标是在2018年年底之前改造所有85架德国“狂风”战机。ASSTA 3.0和3.1都安装了多功能信息分发系统/link 16终端、最新的无线电设备，并综合了激光制导型“杰达姆”联合制导攻击炸弹。后座舱将安装新的显示屏，而升级的软件版本使战斗机可以处理更多的link-16信息。该战机已经完全可以担任任务作战指挥的角色。

帕那维亚飞机公司正在研究ASSTA 4.0，计划将于2018年应用于战机上，后续的升级版本也在考虑之中。近期对“狂风”战机的升级包括安装和装配全新的萨博 (Saab) BOZ-101 EC自我防御吊舱。该吊舱增加了额外的箔条-曳光弹发射器和导弹逼近警告系统。

德国空军还将整合全新的智能激光制导炸弹，并决定是否采用反辐射导弹，有可能将使用先进的反辐射导弹替代AGM-88高速反辐射导弹，后者是目前“狂风”战机执行S/DEAD能力的主要武器。德国空军研究的其他方案还包括超视距语音和数据通信，以及更大的驾驶舱平视显示器。

然而，“狂风”战机一直服役到2040年可能需要进行高成本的整修，至少对其内部电子系统而言，应该如此。德国已经采取措施，减少飞机的操作成本，目前只有两个联队和一支飞行训练部队拥有85架飞机的机队规模。这些飞机位于德国比谢尔（Buchel）和亚格尔（Jagel）空军基地以及美国新墨西哥州霍洛曼空军基地 (Holloman AFB)。然而，霍洛曼德国空军飞行训练中心计划于2019年关闭，届时德国空军“狂风”战机的培训将回到德国。