在刚刚过去的2016全国农业机械及零部件展览会上，无人机展位绝对是赚足了眼球。

  作为农业大省，河南耕地面积大、大田作物种植面积大，植保无人机市场前景广阔。去年，省财政安排1.1亿元农机购置补贴，对农用航空器等重点机具实施累加补贴，促进了农用航用器的快速发展。据河南省农机局统计数据，去年全省新增农用航空器335架，目前保有量达436架。

   最近两年，在河南除两家较早从事农用无人机生产、服务的安阳全丰、开封田秀才之外，众多省外农用无人机企业纷纷“落户”河南建基地，提供植保服务，争抢中原农用无人机市场“蛋糕”。

去年8月，无锡汉和航空技术有限公司决定在西华县建立无人机生产基地，根据计划，3年后年生产能力将达1000架。去年9月，深圳高科新农技术有限公司在洛阳建设基地，预计今年4月投产，年生产无人机3000架左右。今年年初，广州极飞电子科技有限公司无人机项目，正式落户西华县航空无人机产业服务园……

就连无人机业内的“带头大哥”大疆创新也在今年3月份发布了MG-1农业植保机，同时公布了其在农业市场的战略规划。

业内人士分析，植保无人机具备多种优势，未来有望大规模普及，市场总规模有望达到年均200亿元，具备广阔的成长空间。

　　驾驶员监管势在必行

　　人力成本攀升、农作物病虫害多发、作业精细化要求提高、施药安全意识加强，使越来越多的农业生产者开始关注农用无人机。农用无人机市场正在孕育爆发，有望成为未来几年增长最为迅速的无人机细分市场。

　　“与传统喷洒方式相比，植保无人机喷洒的效率是人工的20倍到30倍，且飞行速度快，植保无人机受到农民合作社、种粮大户等新型农业经营主体的青睐，炫飞无人机培训往期的不少学员都是来自周边省份的农民朋友。”炫飞无人机训练机构负责人阎崇斌表示。

　　外行看热闹，内行看门道。虽然农用无人机市场前景广阔，发展势头迅猛，但是整个产业的发展尚处在“草莽”之中。

　　大疆创新公关总监王帆道出了行业的短板：一方面，我国农村青壮年劳动力逐年减少，但植保无人机的需求不断提升，各级政府也陆续出台了一系列政策，扶持产业发展；另一方面，市场上现有的植保无人机质量不稳定、售后服务体系不完善、专业飞手紧缺，是目前的硬伤。

　　据AOPA中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)数据显示：截止2015年12月31日，全国民用无人机驾驶员合格证总数为2142个。而这个数字也仅仅是郑州一个城市无人机的保有量。

　　“目前炫飞无人机培训已经进行了九期，累计培训无人机驾驶员、机长超过200名，而郑州市无人机数量至少是驾驶员数量的十倍，这还是保守的估算，大部分都在‘黑飞’，这其中也包含不少能应用到无人机的政府职能部门。”阎崇斌说。“相比于消费级无人机的火爆，农业无人机或许发展空间更为巨大。但是行业监管的不明朗和驾驶员的紧缺使得一些企业和单位不得不通过‘黑飞’来运营。”

　　而目前很多植保无人机研发、制造型企业，打着农业无人机销售+培训的幌子大肆宣传，培训期限是2到6个月，学费不菲，也没有统一的收费标准。

　　据了解，无人机训练机构是需要国家民航总局授权，经过AOPA认定的才是合法的机构，目前全国有67家合法的训练机构。郑州炫飞无人机是经AOPA认定的无人机培训机构、全国八个考点之一，同时也是河南唯一的考试中心。