通用航空产业垂直交易平台
无人机  通航  公务机  天天飞  飞机  航空  EAA  空姐  直升机、私照、商照  直升机 
 
当前位置: 首页 » 航空资讯 » 航空政策 » 英国史上最大规模空域调整 首次实施自由航线空域

英国史上最大规模空域调整 首次实施自由航线空域

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-14  作者:Justine  浏览次数:4156
核心提示:12月初,英国空中导航服务商NATS实施了英国史上最大规模的空域调整——自由航线空域(Free Route Airspace,FRA)——移除了长久以来苏格兰上空的航路,允许飞机选择其最直接的飞行航路。这标志着英国空域现代化进程迈出了一大步,也是向着2050年实现净零排放目标的重要一步。

12月初,英国空中导航服务商NATS实施了英国史上最大规模的空域调整——自由航线空域(Free Route Airspace,FRA)——移除了长久以来苏格兰上空的航路,允许飞机选择其最直接的飞行航路。这标志着英国空域现代化进程迈出了一大步,也是向着2050年实现净零排放目标的重要一步。

“自由航线空域”覆盖了北海、苏格兰、北大西洋、北爱尔兰及英格兰北部小部分区域的总计约15万平方海里的空域,相当于英国面积的两倍大。新的空域设计对地面设施没有太大变化,只影响25000英尺高空飞行的飞机。每天有多达2000架次航班使用英国这部分关键的空域,其支持了近80%的跨大西洋航班。

5年来NATS一直研究在英国空域实施“自由航线空域”概念。这一设计赋予了航空公司基于天气、风俗等变量来选择最优航路的自由度——这是以前看起来不可能的灵活性。但随着技术的发展以及跨境合作的推进,这在今天成为了现实,有效帮助削减运营成本,减少航班时间及燃油消耗,降低二氧化碳排放。

NATS表示,“自由航线空域”每年可减少12000吨的二氧化碳排放,相当于约3500户家庭一年的排放。每年可减少飞行距离50万海里,相当于绕地球23圈。使用这一空域的所有飞机每天总计可减少约30小时的飞行时间。

至2030年,航空业计划将二氧化碳净排放量较2019年水平降低至少15%;至2040年降低40%。航空业实现碳减排规模最好的方式是新的飞机及发动机技术,但这仍需要很多年的时间。甚至可持续燃料在这个10年内都很难实现大规模的供应。短期内,更高效的空域管理以及更高效的飞行,将起到决定性的作用,这也是NATS推出“自由航线空域”的原因。

英国航空大臣Robert Courts表示,“空域现代化将使航班飞行更快、更安静、更清洁。我对此表示欢迎,并期待未来进一步的发展,这对我们实现2050年净零排放目标起到关键作用。”

空域开发主管Lee Boulton表示,“传统使用的航路是几十年前决定的,当时的导航技术及飞机技术非常不同。可以将其比作是空中的高速公路——从A到B,你沿着一条通道飞一直到交叉点,然后改变方向继续朝着目的地前进。这通常不是最直接的航路。”

Lee Boulton称,“移除英国近1/3空域上的所有航路,让航空公司选择燃油及时间效率最高的航路,自由航线空域可以提升效率,减少飞行时间并降低碳排放,为航空业从新冠疫情中复苏提供支持。

 
本文转载自网络,内容仅代表作者个人观点,本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。如需处理,请及时联系客服。
文明传播,转载请注明本文出处:
[http://cn.ttfly.com/news/show-15095.html]
【免责声明:本网站所载内容为本网站原创或网络转载,转载内容版权归原作者所有。所有转载文章已注明出处,如涉及作品版权问题,请联系我们删除!转载内容为作者个人观点,并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。本网站拥有对此声明的最终解释权。】
 
 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐航空资讯
点击排行
 
网站首页 | 关于天天飞 | 联系我们 | 知识产权 | 著作权与商标说明 | 法律声明 | 服务条款 | 隐私声明 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | 粤ICP备16061799号