图中这个萌萌的小飞机是由意大利设计师路易基·斯蒂帕于1931年设计的卡普罗尼涵道式活塞螺旋桨动力试验机，它最大的特点就是把螺旋桨放到了飞机的肚子里。

这样的设计使涵道内外的气流有速度差，涵道内的高速气流可以拖动涵道外的低速气流，可以产生比涵道内气流流动多至少50%的额外推力，而且螺旎桨环括在涵道内，既可阻挡风扇气动声向外传播，又结构紧凑、安全性高。

在那个喷气式飞机还未成型的年代，为了追求飞机的高速性能，路易基·斯蒂帕独辟蹊径，最终选择了一条完全不同的道路——把螺旋桨桨叶截短，将整个机身作为圆筒将其包起来， 让气流从圆筒往后推，这后来被人们称作涵道式推进动力的概念雏形。

同时涵道本身在平飞状态也产生升力，这时圆形的涵道实际上就构成了环形机翼。平直翼、 后掠翼、三角翼甚至前掠翼是人们所熟悉的，但环形翼也是产生升力的一个有效方法，而且上下双翼之间还用翼梢小翼连接起来。

虽然这种大胆的设计思路并未大规模推广，但也是人类征服天空实践中一道亮丽的风景。

如今仅卡普罗尼涵道式活塞螺旋桨动力试验机被安放在航空博物馆供游客参观，看到这种萌萌哒的飞机，游客无不喜笑颜开。

与成年人的对比，可以说它是一个胖胖的可爱的小飞机了。

这架飞机也被网友称为“史上最萌小飞机”,还有网友说“估计连敌人都不忍心把它打下来吧”。

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