创业前说的都是梦想与荣光，现实却给了一记响亮的耳光，这就是很多无人机创企的现状。
更有业内人士预计，2016年由于市场竞争激烈，没有实力和技术含量的无人机公司会倒闭一半。
很多利好，依然一地鸡毛
其实客观的讲，总体来说，过去两年间，资本环境、市场环境和政策环境，都给了无人机企业很大的支持。
资本方面，据泰伯智库的数据，2014年，中国民用无人机领域共发生4笔融资，融资总额约4亿元；2015年，中国民用无人机领域共发生25笔融资，融资总额约20亿元，同比增长400%，且多家无人机企业融资破亿。
市场方面，海鹰资讯预计，2018年中国民用无人机产品销售市场规模将达到17.9亿美元；《中国民用无人机市场分析及前景预测》预计，未来五年民用无人机行业将持续保持较快的发展态势，2020年中国民用无人机产品销售市场规模将达到265亿元。
政策层面上，2014年，《低空空域使用管理规定（试行）》（征求意见稿）出台，标志着我国低空空域改革进入“破冰”之旅；《中国制造2025》将智能制造摆在了重要位置，并提出要推进干支线飞机、直升机、无人机和通用飞机产业化；《关于促进通用航空业发展的指导意见》对通用航空业的发展作出部署，提出扩大低空空域开放，实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，简化飞行审批（备案）程序，明确报批时限要求，方便通用航空器快捷机动飞行，解决“上天难”问题”。
资本涌入，市场看好，低空空域改革步伐加快，但事与愿违，很多企业与梦想中的蓝图越走越远：
曾获得近百万美金众筹项目Pocket Drone宣布停产；
一夜爆红的自拍神器Lily一再跳票；
众筹了300多万美元的微型无人机Zano确认无法交货，向支持者宣布倒闭，研发主管Ivan Reedman辞职,公司网址下线；
3DR先后经历裁员、关闭分部、联合创始人离开等一些事件后，转战企业级业务；
某公司研发的四轴八浆载人飞行器，理想与现实的差距一直饱受争议；
众筹了80多万美元的CyPhy LVL1六旋翼高清航拍无人机，众筹取消，资金全部返还给支持者，留给1514名支持者的只是一份公司声明：为了确保LVL 1拥有最新技术，我们需要进一步的加工处理，争取9月（2016年）实现交付。但我们还是决定把大家的钱返还，而非推迟发货日期。
类似的情况还在继续。
现实惨烈，因为中了三招
没能奔赴理想的星辰大海,惨烈的现实摆在眼前，是风口已过，还是别有他因？
究其根源，无人机企业死亡大体可归为三种原因：饿死，即资金链断裂；战死，即死于市场竞争，优胜劣汰；作死，即不切实际的理想。
饿死：2014年，Pocket Drone无人机众筹项目的支持者达到1946名，筹集金额超过90万美元。但2015年11月，媒体报道称，Pocket Drone项目宣布停产，导致该结果的原因有三： 1.为了提高产量以满足大批订单，他们雇佣工程师并重新设计了生产系统。2.为了减少订单延期，原本在中国大陆或台湾生产组装模具的计划变更到了美国本土，从而极大增加了模具和工具花费。3.深圳供应商要求2000单位零件以上才享受折扣。为此，公司决定购买额外的零件，最后造成供大于求，造成巨大的成本浪费。
在资金不够充足的情况，一旦战略布局出错，对于一个企业而言是绝对的致命伤。资金短缺，就没有试错的机会。
战死：自几年前消费级无人机市场被引爆，业内人士发现了无人机的巨大商机。不管是能提供上帝视角的航拍无人机，还是“无人机+”的行业应用，都有一块美味的“蛋糕”等着瓜分。于是，从2014年底开始，众多对这块“蛋糕”垂涎欲滴的创业者纷纷入局。在既没有核心技术、也没有高精尖人才的情况下，仅凭花哨的概念获得投资，但钱烧完了，产品却没有出来，不得不陷入“A轮死”的怪圈。
再先看一组数据，2013年我国无人机技术注册专利达到了376件，而随后两年却出现下降的趋势。市场开拓完成后，专利技术开发放缓也可以理解，但美国2013年专利数为98件，2015年超越中国。

从中可以初步看出，随着行业入局者的增多，我国无人机专利技术并没有太多进步，无人机差异化之路走的很是艰难。
在这种创新性不足的环境下，再没有夯实的技术实力，等待企业的只能是优胜劣汰。
作死：差异化、突破创新是行业所鼓励的，但也要基于现实的考虑，别把概念当产品。
拿某公司研发的四轴八浆载人飞行器来说，知乎用户孟国涛指出：“为什么在航模中四轴很流行？是因为它的稳定性和易操作性。易操作性来源于四轴飞行器的飞控系统做的很智能，稳定性也是飞控的功劳。飞控通过陀螺仪，加速度计，气压计等传感器获得飞机姿态位置信息，然后控制四个桨的转速来稳定飞机、调节姿态，四个桨的转速由电机来调节。目前四轴的桨都不大，转动惯量也不大，所以对桨转速的调节响应还比较快，可以有效地控制。但是如果要很大的载重，桨就要做得很大，这是桨的转动惯量就会很大，所以想调节桨的转速反应就会很慢，这时飞机就不好控制了，甚至不能控制。”
另外，无人机“炸机”事故并不少见，如何保证所载乘客安全，是首先需要解决的难题，万一发生意外事故，人命关天，整个无人机行业的发展也可能因此受阻。且无人机适航还没有完全落地，载人适航各种强制认证何时实现，更是难有定论。
无人机创业，该如何自保？
为了避免理想被现实浇灭，在此奉劝各位，没有这几点要素别来创业无人机:
资金
进入2016年以后，“资本寒冬”、“估值跳水”、“融资放缓”无一不昭示着全球经济处于下行状态。
从上半年的投融资情况、出货量、销售总额及颓靡的企业数量来看，无人机行业也在经历“资本寒冬”。
经纬中国张颖也在2016创新中国春季峰会上毫不留情的指出：今年年底，将有大批获得天使融资的创业公司死掉，仅有10%的公司能够拿到A轮融资并且继续存活下去。这将是又一次创业圈的大洗牌。
著名财经评论人士陈宇说：我个人其实并不是很鼓励所谓的没有底线创业，没有安全边际的创业风险是很高的，而且往往会做的不好，大部分负债创业的人，结果都不好，千万别太去相信所谓的背水一战，破釜沉舟这种老套故事。
中国AOPA执行秘书长柯玉宝也曾指出，在行业的发展过程中，必然要有一些企业胜出，一些企业被淘汰掉，而这关键在于是否掌握核心技术和流动资金。
1987年美国电影《华尔街》里资本大鳄戈登•盖柯说过一句话——所谓值得做的，就是值得为钱做的。2015年资本大量涌入无人机市场时，尚且有诸多企业失败案例。2016年，当无人机市场噱头趋于平静，资本注入开始放缓，饿死的企业将会越来越多。没有足够资金实力，又没有足够好的项目来吸引投资的企业，今后不会好过。
技术
资金是创业的基础，能否获得认可、留住用户还得靠技术说话。
有业内人士也表示，好产品的需求量是实实在在的，好的无人机产品还是一片蓝海市场，只是一般公司很难做成。
先拿发展已经很成熟的手机行业做个对比。自去年开始，锤子科技被收购的传闻喧嚣直上，甚至今年六月还被爆出罗永浩将出质名下205.38176万股的锤子科技股权给阿里巴巴。从当年的创业明星走到今天的尴尬困境，有人直指，由于锤子手机进入手机产业较晚，不但在供应链上缺乏话语权，而且在技术积累上很少。据专业律师高锦荣去年年底的统计结果显示，锤子手机申请成功的专利只有15个，与华为中兴自然无法相比，同时也远远落后于小米的千个量级。
和手机一样，无人机更是一个需要拼技术的领域。拿屹立消费级市场多年的大疆创新来说，据2016年4月的一份统计数据显示，该公司所持有的专利数量在民用无人机企业中遥遥领先，有效专利达到401项，再审160项。
马云曾经说过，经济形势好与不好其实跟你没什么关系，好形势下烂企业有，坏形势下好企业也多得是，中国最好的企业绝大部分都不是在好形势下出来的。所以，其实不管任何时候，企业的好坏都在于自身的竞争优势。
懂市场需求
另外，想要抓住时代机遇，先要找准方向。
拉卡拉集团创始人孙陶然说：“根本上决定公司经营成败的，是市场份额；根本上决定市场份额的，不是营销而是产品；决定产品成败的，是需求。当我们纠结于公司经营不畅时，不如低下头来审视我们的产品是否有需求，是否很好地解决了需求。对于自己的产品，要经常问自己四个问题：(1)哪些人需要我们的产品？(2)他们用我们的产品干什么？(3)我们的产品是否足够好？(4)我们的价格是否可以接受？”
对于无人机创业而言，找准市场需求，就意味找准用户的某个或某些痛点。
例如，视觉定位技术之所以成为很多产品的卖点，在于其可以使无人机在室外GPS信号不好及室内无GPS信号的环境下，依然能够实时监测飞行高度及状态，实现准确的定位悬停和平稳飞行，从而大大降低无人机的操作难度，减少“炸机”概率。
需要室内定点又不方便架构摄影设备的条件下，比如活动赛事航拍，婚礼航拍，在室外无人机GPS信号不好的情况下，比如野外航拍，视觉定位系统均可以发挥着重要作用。由于降低了这项技术降低了无人机的操作难度，对于新手玩家也是一个福音。
差异化
其实，差异化也是市场需求的一种。
今年7月，大疆创新副总裁潘农菲在由百度新闻举办的的主题为“新飞行时代”奇点大会上说：“有一位德高望重的前辈跟我说，你们这些搞技术的人就是抓不住用户的刚需，用户的刚需就是装X，所以我定义无人机是新一代的装X利器。”
在消费升级的时代，这句话确实是有道理的。对于科技产品，人们经常看重的是这个东西是否能让我看起来和别人不一样？我是否能从中获取谈资，让我显得高大上？
我国无人机行业的发展有个怪象：明明行业还没有发展到那么成熟的地步，但每家无人机似乎都差不多，在外形、主流参数上没有什么大的区别。
这时，很多消费者需要的可能就是差异化的产品
主打自拍跟踪，甚至具备社交平台分享功能的微小型无人机就是一个很好的差异化尝试。虽然围绕自拍无人机是否是伪命题一直争论不休，但这种差异化的尝试值得肯定。
英国作家狄更斯在《双城记》里写道,这是最好的时代,也是最坏的时代。直白点说，接的住，世界就是你的，接不住，就不要走无人机创业这趟浑水，因为无人机这行入行门槛真的不低。