天天飞快讯 红场事件是美苏冷战的1980年代，西德业余驾驶员驾驶小型飞机突破华约防空网降落在莫斯科红场的事件。 1987年5月28日（星期四）19点30分，当时只有19岁前联邦德国汉堡航空俱乐部的一名业余飞行爱好者马蒂亚斯·鲁斯特，驾驶租用的一架塞斯纳C-172飞机经过长途飞行在苏联红场降落。此人仅有约40小时飞行记录却能突破当时世界上超级大国的防空网，举世震惊。而苏方因此事件致国防部长至防空部长等多名高官下台。

1987年5月28日6时45分，天空中出现了一架轻型飞机，在红场上空10米的高度上盘旋了三圈后，降落在圣西尔大教堂旁边的一座桥上。

一个20来岁的小伙子走下飞机，羞涩又兴奋地向广场上兴奋的人们致意，并散发着名片。

他叫马蒂斯鲁斯特，当年19岁，是一个只有40个小时飞行时间的飞行爱好者。

红场上飞来不速客

落地之后，立刻有5、60人包围了他，尽管激动的人们说的俄语他一句也听不懂，但他们的笑容让鲁斯特感到亲切。

直到一位会说英语的青年看到了飞机上的国旗，德国国旗，便问他：

“你是从东德，从民主德国来的？”“不，不，”鲁斯特回答说：“我是从西德飞来的。”

“不可能。”青年人难以置信，于是苏联人纷纷询问他此行的目的。

鲁斯特回答：“我想支持戈尔巴乔夫的裁军主张。”听到这里，人群开始鼓掌，大声说，“这很棒！我们就需要像你这样的人！”

来自英国的罗宾斯托特医生当时正在红场观光。他看到一群人围着一架小飞机，不知道发生了什么。“这很不寻常，我们谁也不知道发生了什么，”他回忆说，“在场的每个人都兴奋不已，甚至连警察也不住地赞叹：这孩子太勇敢了。”

但还没等大家过足瘾，几名克格勃特工就赶来将鲁斯特带走了。此时，克里姆林宫大楼座钟正好指向19时10分。

揭秘1987年莫斯科红场飞机事件

跨越领空如入无人境

1988年，也就是鲁斯特降落红场的次年，苏联国土防空军的兵力总数是63.5万人，编成5个防空区和10个军区的防空军，拥有各型号歼击机1300架，防空导弹发射架9600部，雷达7000部，反导弹100部。

而鲁斯特驾驶的“塞斯纳”C-172轻型单引擎运动飞机，从赫尔辛基飞向莫斯科，需要跨越1000多公里的苏联领空。其间，要在爱沙尼亚到列宁格勒，再到莫斯科防备严密的防空网中穿行。

莫斯科附近：第1特种防空军、第6特种防空军、第10特种防空军、第17特种防空军、第236近卫防空导弹团。

塔林（爱沙尼亚）附近：第14防空师。

列宁格勒附近：第18防空军、第54防空军。

超级冒险其实有预谋

莫斯科时间1987年5月28日13时，鲁斯特驾驶塞斯纳飞机，从赫尔辛基机场起飞。他告知赫尔辛基空管部门，自己将驾驶飞机前往瑞典首都斯德哥尔摩，但“出发半小时后下定决心，朝莫斯科直线飞去”。

这一变化引起了赫尔辛基空管员的注意，不想，飞机突然从雷达显示屏上消失了，空管员认为这架飞机已经坠毁，立即通知海岸警卫队在芬兰湾展开救援。搜救一无所获，海事部门还派出了潜水员入水寻找生还者。

按照鲁斯特自己的回忆，他很清楚此行的危险，“当时我计算过，能活下来的概率有百分之五十”。

他也并没有像某些报道所说的，利用超低空飞行避开了苏军的防空网，事实上，当天14时，苏联驻爱沙尼亚的雷达站就发现了他的飞机，在他入境1小时后，苏联空军还派出了1架米格-23来侦查他。

自此之后，他再也没有遇到苏联防空系统的呼叫，也没有遇到任何阻拦，直到红场。

而他降落的桥梁，平常一直用粗钢缆连接，根本没有办法作为跑道起降，无巧不成书的是，这些钢缆在当天上午被挪走包养了，否则人来人往的红场根本不可能起降飞机。

鲁斯特因侵犯苏联领空而非间谍罪被判刑4年，并在服刑14个月后获得释放，此后，他回到了德国汉堡，继续大学的学业，如今，他是一名成功的银行金融分析师，同时也是瑜伽教练。