能携带70公斤农药、连续飞行一个小时以上，效能是传统电动无人机的8倍——记者近日获悉，隆鑫推出的燃油植保无人机已经进入最后测试阶段，今年将进行大田植保作业模式的示范和推广。以摩托车生产销售起家的隆鑫，通过发展方式的转变和产业结构的调整，正着力把产品从“地面”做到“空中”。

　　据了解，植保无人机通过旋翼产生的向下气流增强对农作物穿透性，能节省50%的农药和90%的用水量，作业效率是人工的30倍。目前，美、日等发达国家航化植保机采用率超过50%，我国则不足3%。民航局预测，未来10年，我国植保无人机产值将从目前的350亿元增长到千亿元以上。

　　不过，目前国内植保无人机市场的主流产品，多以蓄电池为动力，续航时间只有10分钟左右，最大负载能力在20公斤以内，导致作业过程中频繁起降充电、装载，影响了使用效率。

　　能不能为无人机装上汽油发动机，以此来提高续航和负载能力？2012年初，清华大学专家团队在调研中发现，隆鑫的一款大排量摩托车发动机，不论从重量、功率还是稳定性上，均能满足无人机需求。

　　2014年11月，隆鑫与清华大学等单位和相关自然人，共同组建了珠海隆华直升机科技有限公司。2015年7月，隆鑫燃油植保无人机试飞成功。该无人机旋翼直径为4米，起飞重量230公斤，最大载药量在70公斤以上，单次作业超过一小时，较好地克服了充电无人机“续航时间短、负载能力弱”的缺陷，获得市场关注。

　　隆鑫为什么要转型生产植保无人机？

　　“市场需求在变，我们必须紧跟时代步伐。”隆鑫相关负责人称，近些年来，受市场需求变化因素影响，摩托车行业景气指数持续下滑，目前该行业的毛利率仅有百分之十几。

　　2014年，隆鑫开始实施多元化发展战略，此后拓展的新兴业务，除了上述无人机，还有微型电动车、智能电源、轻量化汽车零部件等。

　　转方式、调结构后形成的多个利润增长点，化解了单一业务潜在的市场风险，促进了隆鑫整体业绩的平稳增长。隆鑫旗下上市公司隆鑫通用预先披露的快报显示，2015年，该公司全年总营收70亿元，同比增长5%；归母净利7.7亿元，同比增长25.6%。其中，摩托车、农机装备等业务收入有小幅下滑，总营收的增长，主要得益于轻型动力和微型电动车，后两者销量暴增5.62倍。

　　隆鑫相关人士表示，未来几年将以植保无人机为依托，进军“互联网+现代农业”领域，构建以“无人机+农业信息化”为核心的精准农业运营服务平台。