日益高涨的环保声浪，给航空运输业带来了巨大的减排压力，特别是以瑞典“环保少女”格瑞塔·通贝里为代表的“环保主义者”们呼吁对航空运输业的抵制态度，虽然未必能对行业立刻带来直接的影响，却仍会让航空业限于被动。

但航空运输业实际上造就已经开始为减排进行多领域、多角度的尝试，参与其中的包括航空公司、行业组织、飞机制造商以及科研机构等，实际上也取得了非常明显的效果。

根据国际航空运输协会（下称“IATA”）12月18日公布的数据显示，自1990年以来，每位旅客的碳排放量已锐减50%以上。从2009年开始，年燃油效率提升2.3%，高于目标约0.8个百分点。此外，更为高效的飞机和运营效率亦助推这一进程。

这其中有飞机制造商和引擎制造商一直以来不遗余力地尝试使用新技术提升燃油效率降低油耗、航空公司和飞机制造商共同研究如何在飞机运营过程中采用各种方式减少对环境的影响、燃料供应商和航空公司共同尝试采用替代石化燃料的新型替代燃料等诸多尝试。