山西大同通航产业发展规划评审会召开

5月4日上午，副市长马安全参加《大同市通用航空产业发展规划》专家评审会。

《大同市通用航空产业发展规划（2018-2030）》由中国民航大学编制。该规划依据国家、山西省和大同市“十三五”规划纲要，立足大同市经济基础和发展现状确定通用航空产业发展目标，全面分析了大同市发展通用航空的产业基础和支撑资源，对今后大同通用航空产业的发展具有指导性和可操作性。以中国航空运输协会通航分会总干事王霞为组长的专家组成员就《规划》进行了分析讨论。马安全在讲话中指出，大同发展通航产业具有得天独厚的区位优势、资源优势和自然环境优势，编制通航产业规划，既是立足实际的发展举措，也是贯彻落实习总书记视察山西重要讲话精神、实现转型发展的务实之举。各级各部门一定要脚踏实地抓好落实，争取早日把规划变成项目，为大同经济社会发展作出贡献。

上海：推动临港、奉贤、金山等地布局通航产业

5月8日，上海市经济和信息化委员会印发《上海市航空制造产业链建设三年行动计划（2018-2020）》。《计划》指出，推进航空特色园区建设。推动青浦区建设以航空维修为主，航空服务与航材物流协同发展的民用航空产业园区。推动嘉定等地区发展航空零部件生产制造及配套产业。推动临港、奉贤、金山等地区布局发展通用航空及其配套产业。

上海市航空制造产业链建设三年行动计划（2018-2020）

民用航空产业是世界科技与装备产业的战略制高点，具有资金和技术高度密集、产业附加值高、适航门槛高等特点。十二五期间，上海初步建立了以大型客机和民用航空发动机研制、新支线飞机量产为代表的民用航空产业体系。为支撑上海具有全球影响力的科技创新中心建设，贯彻落实制造强国战略，构筑上海制造的战略优势，进一步完善上海航空制造产业链体系，根据《民用航空工业中长期发展规划（2013－2020）》、《十三五国家战略性新兴产业发展规划》，制订本《行动计划》。

做大通航产业 长治市明确目标加速产业布局

5月13日，长治市委十一届五次全体会议就该市通用航空产业发展形成新的共识：以长治机场为核心，打造集航空运营、航空工业制造、航空培训、航空租赁等为一体的高新区和屯留通用航空产业园，推进山西奥科无人机、山西中科飞创无人机、中航明德无人机、铱格斯曼平流层飞艇等项目，建设通用航空产业基地，标志着长治市通用航空产业发展扬帆启航。

通用航空业是国家战略性新兴产业，是我国目前唯一没有形成真正意义上的万亿元级产业，也是国家重点支持山西省发展的新兴战略性支柱产业和山西省航空强省重大发展思路的重要举措。作为享有“中国通用航空摇篮”美誉的长治市，不仅诞生了我国第一家中国通用航空公司，拥有省内第二大空港，还拥有海军航空大学和省级航空运动学校，特别是围绕通用航空产业发展，已形成了无人机制造等一大批企业和航空地面装备技术保障的专业化工厂，具备了多种机型大修和生产航空零部件的能力，发展通用航空产业具有良好的基础和独特的优势。

大西安"十三五"综合交通运输发展规划》印发

5月22日，记者从市政府获悉，《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》正式印发。“十三五”期间，大西安交通建设规划投资约2166.5亿元。到2020年，西安市初步形成以综合运输枢纽为核心，综合交通网络为支撑，平安绿色智慧交通为依托，“便捷通畅、高效安全”的现代立体综合交通运输体系。

将鄠邑区货运机场打造成为中国的孟菲斯

西安市将加快推进西安咸阳国际机场能力倍增。实施西安咸阳国际机场三期工程，新建3条跑道、东航站楼、综合交通中心，扩建西货运区，配套建设交通、市政能源等相关设施，并接入城际铁路，实现空铁公多方式联运。

按照“丝路连通、欧亚加密、美澳直航、货运突破”的原则，加快西安咸阳国际机场向门户机场升级，着力构建国际旅游中心，织密国际航线网和国内干线网，强化国际国内航线衔接，大力拓展国际大通道，形成以西安为国内中转枢纽，至欧、美、澳、非、亚五大洲的国际航线网络。并借助海航现代物流集团、京东物流总部落户西安的契机，大力发展航空物流，壮大临空经济，全力将鄠邑区货运机场打造成为中国的孟菲斯。

积极壮大通用航空产业。以西安阎良国家航空高技术产业基地为核心，实施“1555”计划(1个基地、5大园区、5大任务、5大工程)，至2020年，形成特色突出、优势明显的通航产业集群，培育2—3家整机制造企业，将西安打造成为我国通用航空产业发展的策源地。

《遵义市通用机场布局规划》获通过

5月25日，贵州省遵义市市长魏树旺主持召开市政府第26次常务会议和第17次市长办公会议。会议审议并原则通过了《遵义市通用机场布局规划（2018—2030年）》《遵义市科技创新先进集体和先进工作者评选工作方案》《遵义市无偿献血奖励办法》，以及遵义市人民政府与中国联通、中国铁路成都局集团有限公司等有关战略合作协议和框架协议。

会议指出，要深入贯彻落实《国务院办公厅关于促进通用航空产业发展的指导意见》精神，进一步抢抓机遇，结合实际，高起点规划、高标准设计、高质量建设各类通用机场，加快突破遵义通用航空产业发展。要深入推进实施创新驱动和人才强市战略，更好地发挥科技第一生产力、创新第一动力和人才第一资源的作用，扎实开展好科技创新先进集体和先进个人的表彰评选，进一步做好新时期科技创新工作，为决战脱贫攻坚、决胜同步小康、奋力开启遵义全面建设社会主义现代化新征程作出新贡献。要建立完善遵义无偿献血激励常态机制，进一步巩固和促进全市无偿献血事业发展迈上新台阶。要遵循万物互联的时代趋势，进一步抢抓机遇，深入实施大数据战略行动，加快推进遵义物联网布局和建设，促进智慧遵义和大数据应用示范城市建设取得新成效。

张家口通航产业发展规划：建设12个通用机场

航空产业产品附加值高、投入产出比高，发展前景广阔，尤其是通用航空产业，即将迎来发展旺盛期。因此，发展通航产业将有利于张家口市构建现代化经济体系，实现高质量发展；有利于构建城市立体交通网络体系，促进京津冀协同发展纲要落地；有利于提升政府公共服务水平，提高重大赛事及相关突发事件的应急保障能力；有利于深化军民融合，共促航空产业发展。

基于此，日前，张家口市制订并发布了《张家口市通用航空产业发展规划》（以下简称《规划》）。依据《规划》，从2018年到2027年，张家口市将发展成为融入通用航空元素、具有通用航空产业竞争力的城市，形成“运营引领，研制支撑，服务相随”的通用航空产业发展形态，力争通用航空产值达到150亿元，并实现全市大部分区县及重要场所都拥有通用机场和起降点。到2035年，张家口市通用航空产业全产业链发展业态趋于成熟，各类产业业务范围不断扩大，市场竞争力不断增加。

通用机场的建设是通航产业发展的基础，近几年，国家和各地方均出台了一系列相关政策来推动通用机场的规划与建设，同时也鼓励围绕通用机场建设和发展航空产业园区或航空特色小镇等相关业态。

依照《规划》，2018年到2022年，张家口市将建成张北中都、怀来、赤城镇宁堡、赤城后城4个通用机场，以及5个直升机起降点（奥运核心区和市区各2个，新雪国1个）和2个水上机场（官厅水库、闪电湖）；2023年到2035年，新建蔚县、尚义县、康保县、沽源天际线、宣化区、阳原县、涿鹿县、怀安县8个通用机场。