天天飞快讯：自从飞机发明以后，飞机成为现代文明不可或缺的运载工具，它深刻的改变和影响着人们的生活。由于发明了飞机，人类环球旅行的时间大大缩短了，公务出行也变得方便快捷。由于发明了无人机，人们可以将航测、航拍等都交给这个小助手。而软体飞机的出现，像是对传统飞机、无人机发起的一次挑战。
飞机见得多了，软体飞机是什么？过去，软体飞机吸引了新华社、人民网、中新网等国内知名媒体的关注，还有军事网站的关注。中央电视台甚至为了了解这个“科技骗局”的背后真相，派出记者赶赴新乡，对正处于争议的“软体飞机”的第二次试飞过程进行了全程录像，并带着录像带当面采访了中国著名飞行器设计专家、北京航空航天大学胡继忠教授，这位“蜜蜂2号”飞机（中国轻型民用飞机之一）的设计者最后指出，软体飞机确实是飞机，具有很好的市场和实用前景。
从上图可以看出，软体飞机是没有硬质骨架的飞机，从箱子里面取出来吹气成型。除发动机和飞机架是用金属做成的外，其他整个躯体都没有采用硬质材料，全部采用柔软的复合材料做成。同比之下机翼面积大，载荷能力强，可做超低速超低空飞行，具有良好的弹性，耐撞击而不受损坏。可用于航拍、航测、遥感等用途。飞翔从容、稳定、柔和、自如，易操作，被称为“空中自行车”、“无线风筝”。
看看它的参数，软体飞机的表现还算不错：时速可达20公里，也可飞到100公里，最大载荷25公斤，飞机翼展分别为2.5米、3米、4.3米，飞行高度4000米以下。“不过一般只需飞行四五百米即可够用”，相关人员介绍。利用空气动力学和流体力学研发的软体飞机，既可用电动机，也可用发动机，两者得到的续航能力差别较大。而从操作上来看，也较为简单，把航线输入到电脑自驾仪中，飞机便可自动飞行，操作员只需按简单的步骤操作。
与动辄上千万、几百万的飞机相比，软体飞机的成本很低。这是由于外面采用的是高科技复合材料，而机身内是空气，所以，软体飞机还有一个好处，那就是空中掉下来摔不坏。
十年前，关于“软体飞机”，国内媒体曾争论过。有人称之为一大科学贡献，也有媒体对它的科学性提出质疑。现如今软体飞机重出江湖，经历了很多次的试验，在洛阳、郑州、浙江多地进行试飞。十年间，软体飞机最大的改进是：当年“载人”，如今“无人”。十年前，形如大鸟的软体飞机只能滑行而无法升空。因为资金有限，软体飞机设计者无法给他的飞机配备强大的心脏。但正因为这样，如今软体飞机走上了不一样的道路，也说不定，是一条更适合的道路。
下面介绍几款造型奇特的软体无人机，你都见过吗？造型奇特下的他们，却有着不俗的实用功能！
造型蠢萌的气球无人机Ballooncam
松下公司研发出一款全新无人机Ballooncam，一个将无人机和大气球结合的产品，研发这个无人机的目的是将其应用于各种体育赛事和大型活动中。
Ballooncam拥有4个螺旋桨，可以在活动场地当中飞行。由于气球自身所产生的浮力，它的飞行并不需要消耗太多电能，因此可以长时间工作。它的内部还有一台投影仪，可以把信息和图像投射在自己的身上。此外，由于机身完全由柔软的材料所包裹，它可以靠近甚至是飞到观众的头顶，并利用其内部的摄像头来拍摄动态航拍影像。
构造“蜂房”结构软体无人机
这款由云翼同创的科技公司研制的“软体飞机”,除了发动机和飞机架由金属制成，机翼乃至整个躯体都没有像其他同行产品那样采用硬质材料，而是全部采用柔软的高强高模聚乙烯材料来制作，再构建成类似蜂房一样的一种复杂的囊结构，使软体飞机的整体刚度很大，远远看去，好似一架大型的“充气飞机”。将气体放出后，一架一个成人展臂大小的无人机就能轻松地折叠起来，放进行李箱里。飞机因为很少有金属零件出现在机身当中，所以对飞机中携带的设备很少干扰，软体飞机将会在无人机行业中发挥巨大的价值。
球型软体无人机Skye
一家瑞士公司正在使用一种半软半直升机式的无人驾驶飞行器来解决无人机广告宣传问题。这种飞行器名为Skye，是一种球型软式飞行器，在空中缓慢飞行，对周围人群绝对安全。
这款由瑞士苏黎世联邦理工学院的团队研制、Aerotain制造的新一代无人机Skye，里面充满了氦气，直径为10英尺(约为3米)。虽然体积不小但是机身却很敏捷，搭载了四个小型马达，可以自由运动；机身内置的计算机可以准确地引导无人机朝正确方向飞行。此外，由于飞行主要靠氦气的浮力悬浮在空中，因此十分的节能，每次可以在空中大约停留两个小时。因此相比传统的四轴飞行器20-30分钟的飞行时间Skye可谓是能源与效率的结合。
柔软的机体意味着Skye可以飞至人群上空，与人互动甚至是触碰，还可以携带机载摄像头，进行直播和空中摄影。Skye的外部可以印上任何广告宣传、满足各类客户的需要。
被称为“无线的风筝”的无人机Sf-1
这款名为Sf-1的软体飞机由新乡天行软体飞机设计公司研发，据介绍，软体飞机是没有硬质骨架的飞机，而是采用吹起成型的方法，可用于航拍、航测、遥感等用途。同比之下机翼面积大，载荷能力强，可做超低速超低空飞行，具有良好的弹性，耐撞击而不受损坏。飞翔从容、稳定、柔和、自如，易操纵。
室内快递的气球状无人机
德国的Festo对无人机的外形设计进行了重塑，他们将传统的四轴飞行器改造成了一个看起来像是气泡球的玩意儿。结果就形成了一个中心是氦气球、外围是推进器的非典型无人机。这种无人机除了在质量上比传统的无人机要轻很多以外，它的推进器可以使其实现水平方向与垂直方向上的飞行。
此款无人机中心的气泡内充满了氦气，即使无人机的推进器失灵，它可将缓缓地落到地面，而不会像传统的无人机那样飞速自由落体，摔在地面粉身碎骨。
由于这款无人机的中心是一个气球，它将仅适合于在室内飞行。因为过轻的质量决定了它无法抵抗室外的大风。
与传统无人机运送物体表现不一样的是它能像变色龙捕捉猎物那样包住物件并将其“吸入”。这种方式不需要无人机额外耗能，同时无人机可以一次性拾取多件物件，但是物件的总质量却不能超过1磅。
可见，软体无人机的研制，将会解决从空中掉下来摔不坏的问题，减少了对人类的伤害，同时也发挥着属于自己的优势。随着科技的发展，智能尖端的无人机行业新秀频出，承载着行业发展的创新。
更多精彩航空资讯，请关注天天飞航空产业平台-新闻资讯频道（http://cn.ttfly.com/news/）。
