通用航空产业垂直交易平台
直升机  飞机  无人机  通航  公务机  天天飞  航空  EAA  空姐  直升机、私照、商照 
 
当前位置: 首页 » 航空资讯 » 航空新闻 » 大疆御MavicPro无人机不完美 却是最令人值得买的无人机

大疆御MavicPro无人机不完美 却是最令人值得买的无人机

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-17  来源:通航资源网  作者:天天飞007  浏览次数:2076
核心提示:大疆御MavicPro无人机不完美 却是最令人值得买的无人机

在2016年3月,大疆推出王牌消费级无人机Phantom4,但消费者反应一般,这款无人机并没有承接Phantom3独霸一方的声势。但在半年后,大疆再推出全新无人机MavicPro,却使整个消费级无人机界别炸了锅。旧用户买了Phantom4才几个月,仍然纷纷加入了换机潮;而一众无人机界别的对手,也纷纷的乱了阵脚。

MavicPro为什么能带来Phantom4所不能达到的冲击?

一字记之曰“小”。

它的小,终于解决了困扰无人机用户多年的携带问题;但它的小,也可能影响到安全和画质,让用户担扰。究竟这台新一代消费级无人机机皇,能否克服便携和素质的矛盾,成为两全其美的完美无人机。

小型无人机,一点也不小

上回我们就曾提到,MavicPro设计十分巧妙,折起后虽然体积纤小,但完全打开后的的机身,拥有335mm的轴距、8.3寸的桨叶,在机身形态上与一般的消费级无人机大致无异。而大疆在MavicPro上新加入的FlightAutonomy,在与大疆先前的王牌无人机Phantom4的自稳测试里(下方视频),不但完全没有被比下去,甚至可能会略为占优。

用户对MavicPro的另一最大关注点是抗风能力。尽管MavicPro的轴距与Phantom4大致相近,但它采用3S电池,电压比Phantom4的4S电池要低,动力输出理应比Phantom4要小,再加上桨叶也比Phantom4短了1寸,所以MavicPro的抗风力会理应比Phantom4要差一点。

在实际测试里,我们尝试在MavicPro悬停时用手拍打机身(危险动作,请勿模仿),的确感觉到它的动力输出并没有Phantom4的坚实。

出乎意料的抗风

可是,Odin三度把MavicPro飞到500米的高空(危险动作,请勿模仿),而其中一次还是在台风刚过(平均风速高达每小时20公里)之时,在一个约有70米高的无人山头,在400-500米的高度上持续飞了接近1公里。尽管大疆的无人机应用程式DJIGo几度发出风速警告,但我们仍然没明显感觉到MavicPro的飞行规迹有任何异常。

MavicPro的实际抗风力,和Phantom4相比没有明显差距,这可能是因为MavicPro采用前置云台,使机身高度大幅减少,不但减少了风阻,也压低了机体重心。所以,即使MavicPro在面对强风时,也不会像Phantom4一样的吃风而导致重心不稳。

小无人机也可以飞很远

MavicPro的另一项提升,是全新的OcuSync实时图像传送技术。

大疆在2014年推出的Lightbridge技术,能把最远5公里远的画面,从无人机实时传送到你手上的屏幕上。这个碾压竞争对手的黑科技,即使是2016年的今天,仍然继续可以继续碾压对手。没想到,这回大疆还继续把这个妖怪级别的黑科技再次升级。

但在中高干扰的环境实际,旧款的Phantom3(Lighbridge图传)与新款的MavicPro(OcuSync图传)同样只能飞2公里左右,OcuSync没有明显比Lightbridge能飞更远。爱范儿也曾进一步在郊区进行低干扰实测,飞了4.4公里(上图)后,虽然实时图传仍然很流畅,但考虑到电力只剩下60%,只能无奈回航。

可是,朋友在Odin飞完MavicPro后,也把去年旧款的Phantom3飞往同一路线,他胆子比较大(危险动作,切勿模仿),飞了6公里后才因为担心续航力而回航。

更强的图传黑科技

事实上,使用Lightbridge图传技术的Phantom4,尽管宣称最大图传距离只有5公里,但一直有不少熊孩子屡次挑战7公里或以上,那代表旧款Lightbridge技术也能够飞7公里。即使MavicPro的图传真的在低干扰下飞得比Phantom4要远,但以其27分钟的续航力,要突破7公里的结果,可能就是一去不回。

简言之,MavicPro的续航里程没有比Phantom4更长。

但这代表OcuSync没有比Lightbridge更先进吗?不是。首先,即使MavicPro的图传距离没有比Phantom4要远,但只要考虑到MavicPro的遥控器Phantom4的遥控器小了、轻便了,这里很可能是OcuSync图传技术的功劳。

除此之外,OcuSync也使MavicPro增添了1080p全高清实时图传功能。虽然这个1080p的全高清实时图传只能在信号良好时使用,当距离太远、信号不好就会自动切换到720p图传;但要知道大疆的DJIGoggles这种头戴式显示器,由于眼睛与显示器的距离极近,如果不是有OcuSync带来的1080p画质,头戴式显示器的沉浸感将会大打折扣。

最强室内无人机

诚然,大疆的野心并不止于此。MavicPro除了是想做一台强大的航拍机,它也想同时做一台把对手赶尽杀绝的自拍无人机。故此,它为MavicPro加入了大量的新功能,让它有着强大的自拍能力。如果要找一处MavicPro作为一台自拍无人机的最大杀招,那就是它在室内的飞行能力。

众所周知,无人机能够自稳,很大程度是因为它通过GPS定位进行自稳。但如果无人机在室内没有GPS的环境,就会变得很不稳定。即使后来法国公司Parrot为无人机引入了基于光流感(超声波+机底摄像镜头)的定位系统,但稳定度仍然不能与GPS自稳相比。

但MavicPro除了使用传统光流感定位,更同时加入Phantom4的机底双目镜头和前方的双目自动避障系统,组合成“视觉定位系统”(VisionPositioningSystem,VPS),室内稳定度不单碾压Phantom4(下方视频),而且更比目前任何无人机在室外的表现要好,可以算是目前最强最稳的室内无人机。

另外MavicPro还有两个适合室内的特性,包括了新加入的“三脚架模式”,让用户以极低速控制无人机,更适合在相对狭小的室内空间,微调无人机的航道。另外,MavicPro的噪音更低,爱范儿在室内空旷环境下的测试里,其飞行噪音比Phantom4低了约10%(平均低8-10分贝),甚至比一些小型自拍无人机还要低。

但是,考虑到MavicPro的335mm轴距、8.3寸的桨叶,其四个桨叶在飞行时所带来的威胁仍然巨大;即使它在室内真的很稳定、很安静,但这个尺寸的无人机真的要在狭小的室内飞行,仍然存在一定风险。

首度以智能手机操作

除此之外,大疆为了把MavicPro这台“航拍机”打造成自拍无人机,无所不用其极,当中就包括了竖直拍摄,让无人机首次可以拍摄人像用的Portrait方向照片。

为了进一步降低门槛,大疆更首次引入智能手机操作无人机。

法国Parrot首度利用智能手机操作后无人机后,不少无人机公司都很爱以智能手机操作为卖点;什么阿凡达体感操作,看起来好像很直观、很吸引新手,但是大疆一直对此不太感冒。无他,智能手机的WiFi本身并非为远距离连接而设,所以当无人机飞远时特别容易断线;而且,智能手机操作貌似直观,但当你想认真飞行,就会发现体感操作,其实很难实现精准而复杂的飞行路线。

偏偏,大疆这回居然首度加入智能手机操作?但是,大疆还真的是大疆。MavicPro可以从遥控器或手机两者之间切换;但如果用手机操作,最大飞行距离被软件锁定在50米高、80米远,就不要想7公里了。

不过,即使MavicPro被软件锁定了距离,但实际上Odin用iPhone6s操作不少无人机,往往在中高干扰环境下就10多米就已经卡得不得了,但MavicPro同样在中高干扰的环境(上图),飞到锁定的最大距离,图传只有小卡而已,连接仍然是稳稳的。

智能自拍技术

问题是大疆再强大也好,也改变不了手机难以精准操作的困境。故此,大疆更加强了MavicPro原有的视觉跟随(ActiveTracking)能力,加入各种解放双手的新功能,包括了地形跟随、平行模式和手势模式等。

爱范儿早前在Phantom4的评测里,曾高度评价大疆的视觉跟随技术,认为它是“一项十分革命性的技术,其功能和可靠性也是一众无人机当中最好的”。而MavicPro在我们的实测里一样可靠,但唯一的问题其实不是技术,而是镜头。

由于视觉跟随很依赖镜头来锁定拍摄对像,但MavicPro改用了视野相对较窄的78度广角镜头,取景范围窄了,相比起Phantom4来说更易跟丢了拍摄对象。特别是快速穿过无人机的下方时,基本上必定跟丢。

另一个被外界关注的智能技术是手势模式。MavicPro并不是第一个采用手势识别技术的无人机,但不得不说包括MavicPro在内的手势识别体验,仍然有点鸡肋。在这个大前提下,MavicPro的辨识能力算是不错的,一般3次里就有差不多2次能成功。

无疑,手势操作拍照虽然直观,但问题是MavicPro只能通过灯号显示,指示十分不清晰;当很直观的操作方式,碰上很不直观的界面,非熟手的用户很难知道无人机什么时候可以拍摄、或者是否拍摄成功。

小相机,大争议

最后,大疆致力把MavicPro装备成一台自拍无人机的最大决心、也是最大争议来源,就是镜头焦距。

由于Mavic的镜头如此娇小,最初就有传言指大疆会为了体积会牺牲了画质。后来,外国网红CaseyNeistat在拿到机器后发了一则视频,比较MavicPro和Phantom4的画质,然后发现MavicPro的画质差得不得了。

后来,大家才留意到原来MavicPro由以往消费级无人机常用的泛焦镜头(无限远焦距),改为自动对焦镜头。不过,用户必须要先在应用上先点一下,然后相机才会开始自动对焦,否则相机就对不了焦,画面就会完全糊掉。

由于不少评测者太习惯以往的航拍机习惯,并没有留意对焦设计的改变;最初惹来不少负评,后来当评测者留意到这点后,争议就已经爆发了。事实上包括Odin在内的不少评测者,就偶尔忘了按好对焦就直接起飞,结果枉飞一段航程。

自动对焦镜头研究

为什么大疆就要冒着让大家枉飞的风险,而不直接采用经常使用的无限远泛焦?

答案就是要兼顾自拍。

先前爱范儿在一些自拍无人机的评测就已经提到,大部份的消费级无人机都不能自动对焦,只能以“无限远”的焦距来拍照,反而使人像的锐度变得较差。而大疆为了同时兼顾航拍和自拍而用上了自动对焦镜头,让MavicPro能在航拍场景变成无限远焦距,但自拍场景又能准确对焦。

爱范儿也再次实测了MavicPro的自动对焦能力:在航拍情况下只要做好对焦,画质还是可以的。而在自拍场境的线条也相对地锐利。

由于MavicPro拥有消费级航拍机罕见的F2.2光圈镜头,所以在某些特定的情况下,焦点的不同更容易确会产生若干程度的虚化。以上图两图就是我们分别把焦点对在不同的位置,已经很明显见到清晰度颇为明显的改变。虽然说MavicPro的相机感光元件不大,不可能做出惊艳的浅景深效果,但直接用无限远对在人脸上、或是把焦距落在人脸上,都会对画质锐度有所影响。

不过,很多人看过MavicPro的视频后,都表示MavicPro相机画质可以接受,但成像的锐利程度仍然不及Phantom4,个中原因可能是大疆的对焦算法还不够成熟。

不同的画质调校

但有一点肯定的是,根据大疆官网的数据,Mavic的相机没有因为体积关系而变得差,其相机规格与Phantom4相若,皆为1200万像素的1/2.3”的CMOS感光元件,只有镜头不同了:

Phantom用的是视角更广的94度镜头,F2.8光圈;

MavicPro用的是视角较窄的78度镜头,但用采光率更佳的F2.2光圈

那为什么MavicPro看起来锐度比较低?有趣的是,MavicPro低光成像反而比Phantom4远为锐利。由于Phantom4的光圈较小,所以夜拍能力较弱、噪点较多,这使得大疆在成像时更多地利用软件修正,为成像添加“味精”。但MavicPro的光圈较大、所以它在夜拍时噪点较少,也不需要太多的后期来降噪,使其视频锐度远比Phantom要佳。

而在日间呢?光看画面的话,的确会发现MavicPro的画质不够锐利,但放大一看(上方视频),就会见到Phantom4的锐利更大程度上是软件进行即时处理的结果,虽然看起来比较讨好,但影像的细节远不及Mavic丰富。MavicPro的视角比较窄,每个细节能占更多的感光元件尺寸,加上后期制作幅度较少,使它更能保留更丰富的细节。

相机的弱点

除了备受争议的锐度问题,MavicPro在拍摄上的缺点,主要有三点。

第一,MavicPro的视视角相对较窄(与iPhone7相若),景色的震撼感比没Phantom4强;不过,这并不完全是缺点:它也不会像Phantom4一样老是把螺旋桨转动的阴影也拍入画面,画质更干净。

第二,MavicPro的相机虽然相对Phantom4来说需要后制的情况较少,但白平衡调得十分浓烈,很多时都会有偏红、偏紫的情况。

最后,MavicPro采用了大疆史上最小型的云台,虽然它的体积大减,但换来的是云台并不如Phantom的可靠。在当在飞行时拍制视频,只要动作太突然、或是遇上阵风,也会导致MavicPro的云台出现轻微的抖动。虽然这些抖动并不严重,但由于抖动不时发生,仍然会对视频的观感带来一定的影响。

最强的消费级无人机,没有之一

作为消费级航拍机来说,MavicPro的稳定性、抗风力、续航力和拍照能力依旧出色,它更轻便的设计,绝对是远足郊游、出国旅游的必然之处。但作为自拍无人机来说,尽管它的功能十分强大,但打开后仍然偌大的体积、偌大的螺旋桨,仍然在自拍场景里为用户带来不少压力。

但排除了自拍的因素,我们预期MavicPro会为无人机市场带来更大的冲击。

除了MavicPro本身质素极高之外,只要考虑到它的名字上冠以“Pro”之名义,大家就会预期Mavic将很可能有一台没那么Pro的版本。试想想,未来可能有一台使用Lightbridge或WiFi图传的低配版Mavic,冲击3000-4000元人民币以下的市场,那将会对2000-3000元自拍无人机市场带来怎样的冲击?

而我们也预期未来Phantom4也会同时升级为OcuSync图传、Flight Autonomy系统、以及F2.2光圈镜头,而原有的一批旧款Phantom4也很可能减价出售……

简言之,无论从任何一个角度看,MavicPro这台小型无人机,将可能成为大疆大开杀戒的终极兵器。

如果说大疆CEO汪滔最满意的消费级无人机是Phantom4,那爱范儿主笔Odin认为:MavicPro也许仍然不是最完美的无人机,但肯定是消费者最满意的消费级无人机、也会是竞争对手最头痛的无人机,没有之一。

 
【免责声明:本网站所载内容为本网站原创或网络转载,转载内容版权归原作者所有。所有转载文章已注明出处,如涉及作品版权问题,请联系我们删除!转载内容为作者个人观点,并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。本网站拥有对此声明的最终解释权。】
 
 
同类航空资讯:   大疆
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐航空资讯
点击排行
 
网站首页 | 关于天天飞 | 联系我们 | 知识产权 | 著作权与商标说明 | 法律声明 | 服务条款 | 隐私声明 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | 粤ICP备16061799号