中山市是中国民主革命的伟大领袖和先驱孙中山先生的故乡，为了实现外御侵略，内除军阀，统一全国的目的，孙先生大力提倡“航空救国”。多方开辟途径，培养航空人才，发展航空事业，他是中国现代航空事业的奠基人。

辛亥革命前，孙中山先生就看到英、美、法、日等国家的航空工业的发展，对军事发展和国家建设所起到的重大影响，深深感到中国必须尽快发展航空事业。

1910年3月,孙中山在美国檀香山成立同盟分会。倡导华侨筹建飞机公司，造飞艇、造飞机，并在写给同盟会的信中说：“飞艇练习一事，为吾党人才之不可缺。其为用自有不可予计之处。”鼓励华侨青年学习飞行技术。

1911年9月14日，辛亥革命的前夜，孙中山先生致旅美的革命党人，提出飞机和建空军对革命事业的重要性。在讨伐战争中，孙中山先生对发展航空事业的认识进一步深化。1912年他致函廖仲恺，以及他撰写的国防计划62个要目中，有9项涉及航空。包括机场（航空港）建设、飞机制造、航空人才培养与训练，空军建设与攻守演习及列强远东远征空军与我国国防等。他称这一国防计划为“救国计划”，这一计划是他对发展中国航空，建设革命空军，实现“航空救国”的思想更加理论化和具体化。

1913年孙中山先生为讨伐袁世凯，把在美国的飞船公司和飞机调回国内。后来他在日本筹建航空学校，培养航空人才，孙中山向学员的讲话中指出：“飞机将是未来战争决胜之武器。”并以“航空救国”的道理砥砺师生。1915年2月，孙中山又在写给去南洋办航空学校的谭根的信中指出：“飞行机为近世军用最大利器，谭君既有此志，于国家前途，吾党前途，均有裨益。”1916年3月，孙中山先生又催促华侨团体“竭力筹捐，多购飞机”，并指出：“此时购置飞机，组织飞机队参战，至为重要。”

1917年孙中山被选为军政府大元帅，次年在大元帅府下设航空处，后又升为航空局。1923年6月，他还亲自督战指挥飞行队参加讨伐陈烔明叛军的战斗，通过空中侦察，散发传单等飞行活动为全线反击取胜发挥了重要作用。当年7月，孙中山和夫人宋庆龄参加了在广州大沙头机场举行的飞机试飞仪式。孙中山先生对国人能自制飞机极为欣慰，特题写了“志在冲天”和“天下为公”两个条幅。后来在他的支援和指令下，组建了广东军政府航空局，筹办航空学校，创办飞机修理厂和制造厂。这批航空骨干后来成为讨伐两广地方军阀和参加北伐战争的重要航空力量。

孙中山先生十分重视罗致和培养航空人才，适时组建航空队伍。1913年在孙中山的倡议下，中国同盟会在美国创办了飞船公司，并很快仿制了一架双翼飞机。同年他决定在日本开办航空学校，1916年在美国布法罗市开办了国民党飞行学校，1917年孙中山还派人去加拿大联络华侨创办了中华革命党强华飞行学校。当年赴美学习的第一批人回国，成立了航空队，参加孙中山领导的护法斗争，这批人多为华侨。孙中山任命杨仙逸（中山人）为航空队队长。又下令在广州大沙头开辟飞机场。

孙中山先生在他的“航空救国”思想倡导下，自他发动民主革命的早期，就非常重视培养航空人才和飞机制造。他要革命党人重视飞机和航空事业在战争和国家建设中的作用。他所罗致和培养的航空人才，在辛亥革命、民主革命及后来抗日战争中都发挥了重要作用。他是中国最早认识航空的伟人，不愧为中国近代航空事业的奠基人。

注：文章原稿出自原国家体育总局航管中心航空一部主任刘连成先生。天天飞通航产业平台经授权发布，如同行需转载，请与天天飞通航产业平台或刘连成先生联系。