据悉，2016年上半年，该集团共引进飞机25架，包括2架B777-300ER、2架A330-300、1架A321、4架A320、16架B737-800，退出飞机8架，包括出售4架B757-200，退租2架A319、2架B737-700，净增飞机17架。该集团可用座公里同比增长8.8%，其中国内、国际可用座公里分别增长2.4%和30.2%，国际化发展持续推进。
截至报告期末，该集团机队规模达到684架，其中宽体客机71架、窄体客机573架、支线客机26架、货机14架，平均机龄6.6年，机队规模机队稳居亚洲第一，世界第五。
此外，下半年，该集团计划引进飞机32架，包括1架B777-300ER、1架A330-300、1架B787-9、5架A320neo、9架A321、1架A320、13架B737-800、1架EMB190。计划退出飞机10架，出售3架B757-200，退租3架B737-700、4架A319。
报告期内，该集团的整体枢纽中转收入，特别是第六航权收入保持较快增长，已提早完成预定目标；与厦门航空的合作正向纵深推进，协同效应不断增强，目前南航和厦门航空联营合作航段已达128个，代码共享国际航线达40条；持续打造“会员日”品牌营销，创新开发分公司分会场的模式，明珠会员人数同比增长20.7%；大力开发大客户，指定大客户新签109家，大客户销售收入同比增长11.5%；网络营销爆发式增长，电子直销同比增长61.4%，实现增值服务收入同比增加120.5%。南航在社交媒体粉丝数、移动客户端下载量、网站访问量、网站综合排名等指标上均持续领先于国内航企。报告期内，该集团重点发展货运“广州之路”，经广州中转的国际货邮量同比增长41.1%，占广州始发国际货邮量的31.5%；持续拓展高端货物运输市场，南航快运产品收入同比增长18.2%，温控产品收入同比增长32.6%。
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