据了解，此项法案获得了众多通航组织的大力支持，因为法案中涉及到的认证过程和三级医疗改革以及诸多其它条款都有利于通航的发展。同时，对于参议院否决了众议院提出的建立独立的ATC（空中交通管制）架构这一做法，这些组织也持赞成态度。美国公务航空协会（NBAA）总裁Ed Bolen说：“我们非常高兴看到两党一起携手为FAA推行更明智更具针对性的措施以实现ATC系统的现代化而努力，而不是做出‘将我们的ATC系统置于私人董事会上’这种危险的决定。”

美国国家航空运输协会（NATA）总裁Tom Hendricks同意这种说法并补充道：“我们希望这项立法能够促使国会放弃建立私营的ATC公司的想法，同时也促使众议院委员会尽快通过一些类似于今天参议院通过的条款。”

AOPA总裁Mark Baker说：“对于通航行业来说，这是一个十分利好的法案。三级医疗改革的法案远远超出了2012年的AOPA-EAA的请愿要求，这也意味着数以千计的飞行员再也不需要参加FAA的医疗测试了。在这项法案里，对通航行业来说，除了使用人无需再缴纳使用费外，许多条款鼓励无铅汽油的发展，发展通航机场将获得更多的补贴等都是通航的福音。”

据了解，众议院至少要到五月份才会对这项法案进行讨论。

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