非洲西部国家加纳的民航局对无人机采取了十分严肃的态度。根据其最新发布的无人机管理规定，操作未注册的无人机可能会面临最长30年的监禁。且根据规定，无人机驾驶员需要获得许可证。
       加纳民航局方面表示，新规是出于对国家安全的考虑。“违反新规会面临惩罚，包括被撤销许可证和甚至长达30年的监禁。        除了加纳之外，尼日利亚和肯尼亚对无人机的管理也十分严格。在尼日利亚，无人机驾驶员需要获得该国民航局和国家安全顾问办公室的许可。一般来讲，获得许可这个过程需要花费4000美元。
       随着技术的不断进步，无人机现已应用于影视航拍、农业、电力等领域。外媒报道称，政府机构把对无人机的严格管理作为一种寻租和敲诈的手段，对于那些无人机用户来说，高昂的成本和复杂的审核程序，就像是政府变相地对一个快速增产的产业收税。
       如果考虑到，“4000美元的费用中，有2500美元是不可退还的手续费，且申请者每次申请都需要缴费，哪怕是你之前的申请没通过，再次申请也要缴费。”，也就不难理解上述的说法了。而且，许可证的有效期仅为3年。
       这些严格的、高门槛的规定也证明了尼日利亚政府并没有其他国家那样欢迎无人机技术，欢迎其带来的各种创新应用，比如用无人机运输小型医药箱。
       相比于这些国家，卢旺达对无人机显然持更为开放的态度。早在去年就有消息称，卢旺达将建设无人机港，用于医疗用品的运输。今年，该国政府更是和美国初创无人机企业公司Zipline达成了合作关系，本月就可能会用无人机递送医疗救助品。
        加纳本次出台的严格新规，显然是倾向于尼日利亚的做法。