以空客项目为龙头，天津港保税区的航空产业在10年间从无到有，产业链初具规模，预计“十三五”期间，年产值将突破千亿元。请听天津港保税区、空港经济区成立25周年媒体开放周系列报道，瞄准千亿级产值，天津港保税区精心布局航空产业。

在空客天津项目的总装车间，两架A320客机正在进行机身对接，在这里，一个月可以完成4架空客A320的总装，从2007年项目开工至今，已交付空客A320客机265架。今年3月，空客A330完成和交付中心紧邻A320总装线启动建设，天津港保税区航空产业支持中心副主任杨林介绍说：“A330完成和交付中心项目一期合作为期十年，主要生产流程包括飞机接收、客舱安装、飞机喷漆、发动机试车、飞行测试以及飞机验收和交付。生产机型包括A330CEO和A330NEO，未来进一步拓展至A350。预计2017年9月上旬首架天津产A330飞机交付客户。”

预计到2020年，空客天津项目将发展为飞机生产、维修、销售、交付和服务为一体的空客亚洲中心。

空客天津项目落户后，加速了空客飞机配套零部件的国产化率。其中空客天津项目所需要的重要部件，飞机机翼由紧邻空客天津项目的西飞国际航空制造（天津）有限公司负责生产、总装，这也是空客在英国机翼总装线外唯一的一条A320机翼总装生产线。空客天津项目中方副总经理郑齐说：“飞机的机翼，都是我们隔壁的一家西飞的项目为我们这个项目配套，来组装机翼。最早这个环节在英国来完成。像我们大飞机的舱门、垂直水平位移的方向舵和水平舵，都是我们中航工业的合作生产出来。”

目前已有60多家国内外知名航空制造企业和120多家航空服务企业在天津港保税区聚集，初步形成包括飞机总装、研发、维修、部附件组装、零部件制造、租赁、物流、培训、会展等的全产业链。作为世界七大直升机研发制造企业之一，中航工业直升机总部也落户天津港保税区，副总经理夏群林介绍说：“我们在直升机这个行业里头从最小的一吨多的到最大的13吨的，各个量级的产品我们都能自己设计自己制造。去年，我们收入是250亿元。这个供应链很长，发动机、航电设备，价值也都很高。”

2015年，天津港保税区航空产业产值已达717亿元。“十三五”期间，以飞机制造、维修以及航空服务为突破口，天津港保税区将进一步完善航空产业链、价值链和创新链，打造国际航空产业聚集区。航空产业支持中心副主任杨林表示：“推动飞机维修项目，重点发展干线飞机、公务机和直升机整机维修基地。发展航空物流，拓展通航和公务机运营、维护、服务，建设中国北方航空货运中心。引进飞行员培训、飞行俱乐部、飞行服务站，建立飞行员、机务及空管等高级人才专业培训基地。建立航空租赁和销售结算中心，促进航空制造与航空服务良性互动、比翼齐飞。到2020年实现航空产业产值1000亿元，基本建成中国重要的航空产业基地。”