天天飞快讯：7月24日，贵州省发展和改革委员会印发《贵州省通用机场布局规划（2016-2030年）》（以下简称“规划”）。

规划指出，紧抓低空开放和通用航空发展的新机遇，力争用10至15年的时间建成全省布局合理的通用机场体系，基本实现通用航空县县通，构建以省会贵阳为中心的全省1小时空中交通圈、以各市(州)首府为中心的全市(州)半小时空中交通圈、以及以县城为中心至县域重点乡镇15分钟空中交通圈。

至2020年，全省建设A1级、A2级通用机场达20个以上以及若干A3级通用机场，运输机场全部兼顾通用航空服务，初步构建形成全省通用机场网络基本框架，覆盖所有市(州)首府、40%以上的县(市)、5A级旅游景区、部分4A级主要旅游景区，初步适应通用航空企业运营和业务拓展的需要。

至2025年，全省建设A1级、A2级通用机场达50个左右以及一批A3级通用机场，基本实现县县通通用机场，总体构建形成以运输机场(通航功能)和A1级通用机场为枢纽、A2级通用机场为骨干、A3级通用机场为节点的层次分明、功能清晰、兼容互补的机场网络体系，覆盖5A级以及大部分4A级主要旅游景区、农产品主产区、主要林区，有力支撑全省通用航空业快速发展，通用机场密度位居全国前列。

远期展望，全省建成A1级、A2级通用机场达70个左右以及分布较广泛的A3级通用机场，实现县县(市)通A2级及以上通用机场，覆盖密度和网络结构水平进一步提高，形成相对完善的通用机场体系。

综合分析全省和各市（州）的通用航空发展条件和发展要求，至2030年的全省机场总体布局方案是“17、17、54”骨干格局，即由17个运输机场兼顾通用航空功能、17个A1级通用机场、54个A2级通用机场组成的骨干网络，一批A3级通用机场为基础节点，构成的全省通用机场体系。

全省A1级、A2级通用机场总体布局

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