作为一种快速高效、跨越地域限制的救护手段，目前航空医疗救援已经成为了欧美发达国家不可或缺的公共医疗服务，而我国仅在近海区域实现了航空救援常态化运营，宁夏地区在此项服务方面尚处于探索阶段。为了填补该项空白，银川市紧急救援中心与西部（银川）通用航空开展合作，探索建立银川航空医疗救援体系。

10月18日，银川市紧急救援中心田主任一行到访西部（银川）通用航空产业集团，就如何建立完善的航空医疗救援体系的问题，与西部通航相关领导展开了讨论，双方决定成立工作小组，逐步推进人员对接、直升机降落点选择、医护人员上机培训等各项工作。

10月18日，银川市紧急救援中心田主任一行到访西部（银川）通用航空产业集团调研。

简单来说，航空医疗救援是结合飞行队、医护人员、救援人员三方的力量所形成的立体化救护服务，它所使用的飞行器通常被人称为“空中救护车”或“空中ICU”，这是因为这些飞行器经过特殊的改造，能够承担医疗救护任务，而非简单的转运病人。

而西通集团为银川市航空医疗救援配置的空客生态之星EC130T2单发直升机，使用了最新的航空安全技术，并配备了最新型的国际通用的医疗设备，可以如救护车甚至重症监护室一样为危重病人进行医疗救助。

据测算，该直升机能够完成以银川为中心、方圆300公里范围内的各类紧急救援任务，基本覆盖宁夏全区域，不仅能实现高速公路应急事件救援、危重病人救援等业务，同时也能搜索及救援贺兰山山脉等交通不发达地区的病人或登山者，通过利用直升机内部配置的新型医疗设备，实现现场救援、长途转运和短途转运的无缝对接。

在讨论中，田主任介绍道：“西部通航有专业的医疗救援直升机和成熟的飞行员，我们有专业的救护人员，现在硬件、软件基础都具备了，接下来就是双方如何做好对接实现强强联合的问题。”田主任表示，目前银川市计划先以突发事件公益航空医疗救援起步，再逐步探索市民对航空医疗救援的需求。

而在市民最为关注的救援费用方面，双方在会上达成初步共识，今后将采取政府补贴、市场化运作、保险公司参与、公众募集、被救助人自费等多种方式相结合，通过多渠道资源共享，降低成本，让全区的老百姓用得上、用得起最优质的航空救援服务。

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