正是众多像赵维波这样心怀飞行员梦想的人的辛勤付出才造就了中国民航飞行学院今日的辉煌。

作为中飞院第38期学员的赵维波，如今已积累总飞行时间12000小时，其中试飞时间1200小时，成为空中客车（天津）飞机交付中心的一名试飞员。

五年升机长、十年成为试飞员可不是每个飞行员都能复制的神话。今天作为61期小飞的我有幸对话了这位38期学长。

父梦子成

由于赵维波的父亲年轻时未能通过空军招飞体检，所以把做飞行员的梦想都寄托在了儿子身上。在父亲的鼓励下，赵维波从小锻炼身体、保护视力，每一次飞机从蓝天划过，都是一次飞行梦的召唤。

圆梦中飞院

1992年9月，赵维波在通过招飞体检以及高考后，进入到中飞院，成为第38期学员。

那时飞行学生只有两个队不足300人。而他印象最深刻的是，那时候飞院的伙食，要知道当时对于普通家庭来说，一日三餐顿顿七盘八碗的是不可能的。回想7、8个同学餐餐围坐一桌，尽情享受蜀都美食，兄弟情谊也是那时慢慢培养起来的。

飞行初体验

“小时候除了坐拖拉机不晕，其他坐啥晕啥。”刚下分院的赵维波师从何茂林教员，教员第一次带飞就来了几个大动作，搞得赵维波头晕目眩，甚至吐了出来。何茂林教员见状，给他送来了贴肚脐的晕车药，并叮嘱到：“头晕呕吐可是要解决的头等大事，不然就只能停了！”

赵维波意识到事情的严重性，并在上机时刻意地让自己专注于飞行，不要胡思乱想。

第一次晕，第二次晕，第三次都忘了贴晕车药，也没有再晕机，从那以后就再也没晕过。从此，他培养出让自己受益终生的品质——专注。

诚实当先

要问什么是一名合格机长的基本素质，扎实的专业知识，高超的飞行技术，强健的体魄，良好的英语水平都是必不可少的。

那么对于试飞员来说，最重要的是什么呢？诚实的思想品格首当其冲。赵维波在接受试飞员面试时被问到：“你知道在A320上怎么看迎角吗？”一番思索后，赵维波只能回答：“不太清楚，好像看不出迎角吧。”面试官在一张纸上画出了A320的PFD，一番解释后赵维波明白了，飞机迎角=俯仰姿态－飞行轨迹角，但同时他也心里犯嘀咕，因自己理论知识不扎实，可能不会被录用了吧。

但最终，赵维波从近30名候选飞行员中脱颖而出，成为唯一被空客公司录用的飞行员。后来面试官解释到，大多数飞行员在面对这个问题时，都在试图用些专业知识兜圈子，最终都没能回答对，而只有赵维波诚实地说了不清楚。要知道，试飞的过程就是一个寻找飞机问题的过程，如实地反映试飞中遇到的问题是尽快解决问题的关键，那么诚实的品格在这一行就显得尤其重要。

心路历程

1996年毕业后，赵维波回到东方航空公司，先后经历了MD82副驾驶，A320副驾驶，A320机长、教员，A330机长以及如今的空客公司试飞员。在这条飞行的道路上，他从未追求过名利，只是一直不断充实自己，完善自己的飞行技术，巩固飞行理论知识。

现在赵维波最大的心愿就是通过对试飞工作的宣传能使更多飞行员对试飞工作产生兴趣，将来能有越来越多的成熟飞行员加入到我国大飞机的试飞工作中去，“当时空客的出现，波音也没放在眼里，结果经过短暂的几十年的发展，空客已经发展为和波音平起平坐的航空制造企业。如今的中国商飞C919、ARJ21走向世界只是时间问题，要想早日追上世界两大飞机制造巨头的步伐，尽快所以组建一只成熟的试飞队伍就显得格外重要。”

采访结束，赵维波机长还不忘祝愿中飞院六十岁生日快乐，同时也希望新一代飞行大学生树立远大理想，做身心健康、技术过硬的合格飞行员。