图：铁路网络互联贯通 高铁上的中国之旅受热捧

10月4日，我国最繁忙的高铁站之一——上海虹桥站，平均每1.4分钟就有一趟列车驶离或到达。随着高铁网络的不断拓展，从上海出发，一日达、次日达的城市越来越多，高铁上的中国之旅受到越来越多的旅客追捧。

近年来，长三角地区国庆假期铁路旅客发送量已超过春运。编织成网的长三角高铁与全国高铁干线网络互联贯通，初步形成了以区域中心城市为轴心，向中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，旅客到全国主要城市旅行时间大幅缩短。比如，从上海乘坐高铁出发，4小时可到郑州，5小时可到武汉，6小时可到西安，7小时可到广州，9小时可到贵阳，12小时可到哈尔滨。

自2015年以来，一批新高铁线路陆续投用，比如合福线、宁安线、东北吉图珲线、成渝线、海南环岛线、徐西高铁等，不少线路由于沿途风景秀美，被称为“最美高铁”。

今年6月27日，素有“最高颜值”美誉的合福高铁开通运营一周年，合福高铁安徽段累计输送旅客2050万人，日均输送5.6万人。

合福高铁跨越皖赣闽三省，沿线贯穿黄山、婺源、三清山、武夷山等诸多风景名胜，是北京至福州快速铁路通道的重要组成部分。合福高铁的开通实现了沿线城市交通“公交化”，拉近了皖赣闽三省的时空距离，有力地推进了区域经济一体化进程，为地方经济贸易往来和居民出行提供了便利，“同城效应”凸显。

“高铁开通前，我们1年接待游客1.42万人次，开通后1年接待3.16万人次，接待量增长了120%，旅行社1年营业额增长220%。”黄山中海假日旅行社副总经理杨军说，预计今年国庆期间，客流量又将创新高。

9月10日开通的郑徐高铁联通了上海和西安，实现了“秦俑”和“米老鼠”的千里相会。郑徐高铁连通东部与中西部，从江浙沪到关中，为旅客提供了新的游玩线路。

高铁线路的开通还让一些交通不便的城市“走出深闺”面向大众。比如，浙江丽水是“九山半水半分田”的旅游胜地，被誉为“浙江绿谷”；青田是我国著名侨乡，现有25万华侨遍布世界120多个国家和地区。过去，金华、丽水、温州三地受限于重峦叠嶂、山水所隔，旅客出行只能选择普速铁路或汽车往来，费时费力、交通不便。金温铁路开通后，金华、丽水、温州三地将“无缝连接”，沿线武义、青田、永康等城市将结束不通高铁的历史，大大缩短与长三角各中心城市间的时空距离。

如今，高铁线路仍在不断延续，按照《中长期铁路网规划》到2025年，我国高铁运营里程将达到3.8万公里左右。届时，50万人口以上城市基本都会有高铁，在同一个城市群里，人们最多只需2小时的旅程。