这些天来，三星正在全球范围内召回存在爆炸风险的Note7。不仅如此，这一事件还在发酵，美国、欧洲等多家航空公司宣布禁止在航班上使用三星Note7。而在国内，海航也成为了首家发布三星Note7禁令的航空公司。

       海航的“禁令”一方面让不少旅客拍手称好，但也引发 “海航掐架三星”、“海航是不是有点上纲上线”、“Note7过不了安检怎么办？”等一系列声音。但仔细研究海航的声明，我们不禁为海航此次快速反应、安全第一的处理叫个好，而且其中的人性化细节，不仅方便了旅客，也保障了安全。面对海航Note7禁令刷屏事件，的确有必要给海航点个赞。

       航空安全无小事，再怎么紧张都不为过

       海航“禁令”发出之后，有人觉得中国民航本来就不让使用手机，海航是不是有点反应过激，是不是过于上纲上线，甚至是借机炒作。但首先必须确定的是，安全无小事，尤其在航空安全方面，再谨慎都不为过。一架航班从起飞到安全降落，整个过程其实是一系列小细节所构成，每一个小细节处理不当都有可能会酿成大祸。

       手机锂电池中的锂是一种特别容易发生反应的金属，现今市面上流通的锂电池质量参差不齐，如果在乘坐飞机过程中没有适当的包装和处理，可能造成火灾以致危害航空安全。即便手机在托运状况下，也有发生电池燃烧、爆炸等极端情况，进而造成重大安全事故。也正是如此，纵览整个国际航空市场，已经有美国、日本、新加坡、韩国和澳大利亚等10多个国家和地区数十家航空公司禁止携带或托运三星Note7。

       作为全球最安全航空公司榜单前五的航企，海航保持着高标准的安全运营。也正是如此，这一次对Note7发布“禁令”，成为国内首家做出反应的航空公司，也恰恰体现了海航对安全细节的“吹毛求疵”。海航23年的安全运营也正是源于这种对安全始终如一的重视。此外，作为全球知名的航空公司，海航服务的旅客不仅仅覆盖国内，而且也覆盖了国际市场，做出这样的举措与它的市场地位也相符。对事件的及时响应和处理，堪称模范和榜样。

       举措前瞻，为消费者吃下“定心丸”

       虽说此前三星方面称中国消费者可以放心使用Note7，但国内消费者其实对三星Note7依旧存疑，消费者对海航此举也持支持态度。9月14日，国家质检总局约谈三星，三星也答应自9月14日起，召回2016年7月20日至8月5日期间制造的部分Note7。9月13日海航发布的安全指令可谓举措前瞻，也恰恰是在给乘客吃下一颗“定心丸”。

       9月14日，国家民航局发出安全警示，要求各航空公司应尽快通过官方网站等渠道，提醒旅客携带三星Note7乘机可能带来的风险，告知旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电，不要将三星Note7放入托运行李中托运。中国民航始终把安全放在第一位，对于安全管理的反应迅速、掷地有声。

       “禁令”并非一禁了之，安全之中也有人性化

       使用三星Note7的用户或许会因为安全禁令感到苦恼，但是，海航“禁令”在安全之中其实也体现了人性化的安排。只是不允许在航班上使用、充电和托运Note7。如果旅客真的是Note7用户，还是能够通过安检并且带上飞机，只是不能在航班上使用。

       但国外不少航空公司面对三星Note7，更多是直接一禁了之。以阿联酋民用航空总局为例，该局发表声明直接禁止国内航班上使用、充电及在随身行李携带三星Note7，而巴基斯坦国际航空公司宣布禁止乘客携带三星Note7登机。相比国外不少航空公司对Note7采用“一刀切”的做法，国内航企的做法体现了更多的人性化关怀。

       综合种种因素来看，海航对三星“说不”，无须过度解读。这个做法既没有给旅客带来不便，也没有损害三星或海航的利益。对于海航如此负责任的处理方式，必须给点个赞。但是不管怎样，安全永远是第一位的，面对旅客安全，相信国内更多航空公司会出台举措，为大家营造一个更安全的乘机环境。