天天飞快讯：达美航空8日发生的大规模停飞问题可能不会是最后一次，未来可能有更多航空公司面临相同问题，因为航空公司对更新订位系统的投资不足，技术基础还停留在1960年代。

航空业科技专家透露，目前多数航空公司的订位系统，都是透过名为交易处理设施（TPF）的作业系统，这套系统是由IBM在1960年代设计，但程式只有在约十年前大幅更新。同时，航空公司又将一大堆现代功能搭载在TPF之上，例如手机报到、选位，或座舱升等。

联合大陆控股公司前资讯长爱德华说，这套老旧产业基础系统周遭充斥着新科技，但所有系统都必须回到旧核心系统，才能查询订位或找出旅客名单，所以当电力中断关闭了订位系统，就像这次的达美事件，TPF就无法与这些新科技同步。
产业专家说，美国四大航空公司在某种形式上，都很仰赖TPF。航空公司很愿意大手笔引进新特色功能，却不愿竟投入大量成本在从头重建订位系统。美国航空前资讯长奈森说，航空公司要推电脑科技的长期投资非常困难，因为多数航空公司曾处于濒临破产状态好几年，所以任何投资都必须要能短期获利。
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