通用航空产业垂直交易平台
直升机  飞机  无人机  通航  公务机  天天飞  航空  EAA  空姐  直升机、私照、商照 
 
当前位置: 首页 » 航空资讯 » 航空新闻 » 小型无人机联盟要求FAA更改Part 107证书测试

小型无人机联盟要求FAA更改Part 107证书测试

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2016-08-04  来源:宇辰网  作者:刘阿平  浏览次数:1438
核心提示:推进安全和创新组织——小型无人机产业联盟(SUC)致信给FAA局长Michael Huerta,要求其澄清和修改Part 107关于商业无人机操作员的证书测试部分。FAA推出的Part 107中,包含一项由FAA执行的“航空知识测试”部分,Part 107将在8月29日开始实施,在新的规定之下,操作商业无人机的飞行员必须获得小型无人机飞行员证书。(已经获得333款免以及载人飞机的飞行员执照证书Part 61则无需参加测试。)

       推进安全和创新组织——小型无人机产业联盟(SUC)致信给FAA局长Michael Huerta,要求其澄清和修改Part 107关于商业无人机操作员的证书测试部分。

       FAA推出的Part 107中,包含一项由FAA执行的“航空知识测试”部分,Part 107将在8月29日开始实施,在新的规定之下,操作商业无人机的飞行员必须获得小型无人机飞行员证书。(已经获得333款免以及载人飞机的飞行员执照证书Part 61则无需参加测试。)

Part 107

       SUC在信中提出,要求FAA阐明Part 107中所描述的测试过程并使其更易采用。首先,SUC要求FAA提供线上培训,这种培训方式更容易接近、也易于负担和参与,为无人机操作者成功地通过考试提供必要的工具。许多利益相关者要求这样的培训,SUC指出这是提升国家空域安全罪简单的方法之一。

       此外,SUC还要求进行线上测试,这种测试目前FAA还没提供。但FAA表示,他们的权威测试中心数量很多而且分布广泛,该机构称,平均19英里范围内申请者都可以找到测试中心,但SUC表示对于提供线上测试没有提供合理的安全性问题。

       最后,SUC要求FAA确保测试不越权,只涉及操作无人机的必要技能。信中提出:“如果想让民众接受航空知识测试,确保测试内容只关注无人机操作的知识、技巧、行为是十分重要的。我们比较担心测试的知识可能会过度繁重,包括一些载人飞行员在空域中操作的一些问题。”

       虽然有些运营商已经在没有证书的情况下偷偷地开始运行,但是无人机行业的利益相关者认为,当8月底Part 107正式实施时,仍将出现大量申请者。SUC和无人机运营商都希望Part 107能够顺利推动无人机行业的发展,进一步完成无人机在国家空域中的集成。

 
【免责声明:本网站所载内容为本网站原创或网络转载,转载内容版权归原作者所有。所有转载文章已注明出处,如涉及作品版权问题,请联系我们删除!转载内容为作者个人观点,并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。本网站拥有对此声明的最终解释权。】
 
 
同类航空资讯:   小型无人机
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐航空资讯
点击排行
 
网站首页 | 关于天天飞 | 联系我们 | 知识产权 | 著作权与商标说明 | 法律声明 | 服务条款 | 隐私声明 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | 粤ICP备16061799号