近日，彩虹新型无人自转旋翼机圆满完成了首次全自主飞行试验，共飞行35分钟，最大飞行高度300米，飞行速度为126千米/小时。此次试验突破了无人自转旋翼机总体优化、旋翼动力学、建模仿真及飞行控制等关键技术，是国际上首次实现大型无人自转旋翼机完全自主起降及空中飞行。

自转旋翼机是采用自转旋翼技术实现飞行的飞行器，在飞行过程中依靠前飞过程空气来流持续的气动力使旋翼自转，从而维持旋翼转速并提供全机所需升力。这种飞机具备多种优势，如它的旋翼桨毂通常采用跷跷板式，可靠性高、拆装方便、易于维护。此外，自转旋翼机结构简单，效费比高，故障率低，安全性高，即使发动机空中熄火，也可以凭借旋翼惯性转动产生的升力确保飞机安全迫降。自转旋翼机还可以在小型机场、公路、平坦土地等场地起降，对起降条件要求很低，部署灵活，可以替代完成直升机的绝大多数任务。

经过近五年的努力攻关，通过大量理论计算与大型试验等途径，彩虹新型无人自转旋翼机总体设计技术、飞行动力学建模及飞控系统设计得到了有效突破，其样机为单尾撑构型旋翼机，前三点式起落架，最大起飞重量550千克，巡航速度120—140千米/时，最大航时10小时，实用升限4000米。7月，该飞机迎来了首次全自主飞行试验。飞机很快爬升至预定高度，在沿预定航线平稳飞行35分钟后安全降落在跑道上。

无人自转旋翼机用途广泛，不仅在军事领域大显身手，在民用领域也不遑多让。在军用领域，它可在起降条件困难的边境地区执行巡逻任务，也可执行侦察、监控、察打一体等作战任务。在民用领域，它可承担森林防火、气象勘测、海洋测绘、地质勘探和植物保护等诸多任务。

彩虹新型无人自转旋翼机顺应了国际先进技术发展趋势，满足了国内军事、民用需求，是一款多用途、可短距起降的无人机系统。这一系统的成功研制填补了我国在该领域的空白，为军民应用提供了一种新型装备，具有良好的社会价值与经济意义。本次试飞成功，不仅为后续型号研制奠定了坚实的技术基础，同时开创了我国大型旋翼无人机的发展之路。