香港启德机场（1925年1月24日—1998年7月6日）是香港的前民用机场，位处九龙城区。启德机场曾是全球最繁忙的国际机场之一，国际客运量曾名列全球第三，而货运量更是全球第一。然而极为繁忙的启德机场却是一个坐落于市中心的机场，只有一条跑道，周围更是高密度楼房，空间非常狭小。至1998年赤鱲角的新机场落成，取代启德成为今日的香港国际机场。

世界上最危险的机场

当飞机到达九龙仔格仔山附近，机师便要靠目测右转47°，对准伸进海港的跑道着陆。格仔山在九龙仔公园附近的小山岗上，涂以红白两色，晚间以灯光照明。飞机在这里转弯时高度不足1000英呎（300米），离着陆点更只有1.4海里（2.6公里）。倘若海港内吹的是强劲东北风，飞机还要实施侧风着陆。当台风吹袭香港的时候，港内吹的是强度不稳定的阵风，下降便更为困难。

启德机场航图

飞机低空转弯

危险危险！

正因为此，每次启德机场的降落都会让人捏一把汗。

1993年11月4日，一架中华航空605号班机波音747-400客机，在台风中降落时冲出13跑道。当时阵风达到烈风程度。飞机当时未能稳定下降，但机长仍然坚持继续着陆而不选择重飞。最后飞机着地后未能停定，冲入海中，造成23人受伤。

其他事故：

1988年8月31日，中国民航301号班机一架三叉戟客机在恶劣天气下于31跑道降落时触及跑道进场灯，随即冲出跑道并堕海，机身断成两截，造成7死14伤。

1994年9月23日，一架香港政府租用作遣返越南船民的印尼佩利塔航空（Pelita Air Service）洛克希德L-100-30大力士型运输机完成任务后回港，再返回雅加达，岂料在13跑道起飞时，因滑门控制折断，失控坠海，造成6死6伤。