从悬停到前飞的过渡

       当直升机从悬停移动到向前飞行时，它进入称为平移升力的状态，在不增加动力的情况下提供额外升力。这种状态最典型地发生在空速达到大约16-24节（30-44公里/小时; 18-28英里/小时）时，并且可能是直升机获得飞行所必需的。

前飞

       在前飞中，直升机的飞行控制更像固定翼飞机。向前移动将导致机头向下俯仰，导致空速增加和高度损失。尾部循环将导致机头向上倾斜，使直升机减速并使其上升。在保持恒定空速的同时增加集体（动力）将导致攀升，而集体减少将导致下降。协调这两个输入，向下集体加后向循环或向上集体加前向循环，将导致空速变化，同时保持恒定的高度。踏板在直升机和固定翼飞机中起到相同的作用，以保持平衡飞行。这是通过在任何需要的方向上施加踏板输入来实现的转弯和银行指示灯。

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