两年一届的珠海航展如约而至，不知道各位小主是否已经买好了门票呢？前面小编有专门介绍过航展门票种类、购买，看点，交通等详细攻略。今天小编要给大家详细介绍一下2018年珠海航展的装备看点。
为表诚意，小编首先为大家献上2018年珠海航展公众日的飞行表演安排。
2018年珠海航展，中国共有8家军工单位参展，参展装备包括“两型四代机”、“20系列”、“国产大飞机家族”等，共145项产品。
【已经公布的参展装备】
ARJ21、C919等飞机模型，天宫二号、长征六号运载火箭及发射车、高分四号卫星等模型，快舟一号固体运载火箭、快舟十一号固体运载火箭，玉龙、金沙和1600kW三型涡轴发动机实物等高科技军民产品。另外，波音、空客、巴西航空、俄罗斯UAC、GE、CFM、ATR、赛峰、达索等世界航空航天知名企业也将纷纷亮相。
【未公布参展装备大预测】
第一：轰20隐身战略轰炸机
展示期望值：★★★★★
展示可能性：☆
飞行表演可能性：☆
这是国产“20”家族四大花旦之中唯一仍未现身的机型，其重大战略地位和强悍作战性能，早已引发全球关注。国人对轰20也寄予了无限期望，希望早日面世，成为震慑宵小、捍卫利益的中流砥柱。
尽管无限神往，但从现实层面来说，今年航展上出现轰20模型的可能性机会几乎没有，更别说实体展示、飞行展示了。一方面，轰20仍处在原型机制造阶段；另一方面，轰20的保密级别相当高，未达到较高的成熟度或威慑能力之前，不会轻易进行公开展示。
但是，机会也不是一点没有。轰20作为复杂的武器平台，应用了诸多高新技术和配套产品，其中的部分技术和配件完全有可能单独以实物、影像的方式公开。当然，这种公开也不会明说，需要参观者综合运用专业知识和想象力进行分析判断。
第二：鹘鹰3.0隐身战斗机
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★★
飞行表演可能性：★★★
四代舰载机的讨论由来已久，基础机型究竟是鹘鹰还是威龙，仍然是雾里看花。有一点可以肯定的是，由于002航母已经开始海试，003航母已经开工，那么配套的隐身舰载机必须加快进度，否则可能拖延舰机战斗力生成。从这一点来说，似乎不断进化的鹘鹰更有优势，不仅有发展了2架实机，还参加过珠海航展，时间进度更有保证。因此，所谓四代隐身舰载战斗机，最大的可能性就是3.0的鹘鹰。
另外，作为佐证，航空工业发言人透露，这次航展将有“两型四代机联合登场”，从现实和进度上分析，其中一种必定是歼-20，另外一种只能是鹘鹰3.0了。
将其放在第二位，是由于歼-20已经参加过航展，海军对四代舰载机的需求又异常迫切，广大军迷观众自然也是期待满怀。
第三：歼-20威龙隐身战斗机
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★★
飞行表演可能性：★★★
在2016年的十一届珠海航展上，刚刚列装部队的四代隐身战斗机歼-20就以双机编队的形式临空现场。之后的两年间，歼-20又多次现身媒体，向社会展示研训的最新进展。当前的歼-20已经更加成熟、更加稳定，所以再次现身航展似乎理所当然。最大的疑问是，歼-20究竟是以飞行表演的方式，还是以实机地面展示的方式出现在航展。
小编当然更希望两者兼有，飞行表演一览歼-20优异的机动性能，地面展示又可以详细了解细节状态，岂不是大为过瘾！
第四：直-20通用直升机
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★
飞行表演可能性：★★★
作为备受器重的通用直升机，直-20一直是部队急需的重点装备。其吨位和空间布局，能够适装陆、海、空等多个军种，部队和广大军迷为此也已翘首期盼十余年光阴。尽管直-20直升机的高清照片已经大量出现，但是迄今仍未看到喷涂陆航编号的直-20图片。由此，可判断直-20仍处在试装~列装的过渡阶段，大规模列装为时不远。由此，本次航展正式公开直-20的可能性极大，且很有可能进行飞行表演或静态展示。
第五：WS-15“峨眉”涡扇发动机
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★
飞行表演可能性：☆
作为一种小涵道比推力矢量涡扇发动机，WS-15加力推力可达160-180千牛，推重比达到10。由于WS-15将作为歼-20的B阶段目标动力，对于歼-20设计性能指标的实现至关重要，因此成为航空动力部门全力攻关的重点型号。目前来看，WS-15涡扇发动机的进展仍然神秘莫测。乐观估计已经装配歼-20进行适配验证，将在3~5年内装机服役。
实际上，这里的WS-15也可以是一种代指，当前急需的几种型号发动机，包括WS-15、WS-18、WS-19、WS-20等，都是观众期盼的重点型号。由于中国航空发动机整体落后西方较多，军方和大众对于航发的关注度更高，因此将发动机放在第五位。
第六：AG-600“鲲龙”水陆两栖飞机
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★
飞行表演可能性：★★
AG-600是我国自主研制的单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机，最大的特点就是能够在水面和陆地两种环境起降，大大拓展了应用范围，尤其适合执行灭火、水上救援、巡逻监视、远海人员物资运输等任务。该机于2016年在珠海航展进行了静态展示，2017年12月首飞成功，2018年10月1日进行了首次水上高速滑行。作为国产大飞机“三剑客”的组成部分，AG-600也承载了国人对于大飞机的不懈追求和对新型空中力量的期望，因此放在第六位。
第七：C919实机和CR929模型
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★★
飞行表演可能性：★★
C919和CR929是我国新一代喷气式民用飞机。C919由中国商飞自行研制，属于中型客机，座级160座，已于2017年5月成功首飞。CR929由中俄合作研制，属于宽体远程客机，座级280座，升级型可达350座，对标的是美国的波音787，目前项目总体布局确定，将于2023年首飞，2026年开始交付。
C919已经在2014年、2016年的珠海航展上进行了模型展示，C929也在2016年的珠海航展上展示了总体模型。
根据最新消息，C919的两架原型机正在紧锣密鼓进行各项飞行测试，是否前来珠海航展尚难预料。CR929预计将展示1：1样机（舱段），包括中国为其研制的大型发动机（CJ2000）也将首次亮相。
第八：运-20大型运输机
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★★
飞行表演可能性：★★★★★
运-20是我国自行研制的大型军用运输机，最大起飞重量220吨，最大载重66吨，于2016年服役，对于提高中国军队战略运输能力、机动作战能力意义重大。该机比美军的C-17战略运输机略小，又比俄罗斯伊尔-76运输机稍大，总体设计上参考了伊尔-76，但在机翼结构上与C-17更接近。
该机于2013年1月首飞后，2014年、2016年两次在珠海航展进行了飞行展示。今年预计会继续参加航展并进行展示飞行。
第九：新型重型直升机
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★
飞行表演可能性：☆
解放军已经装备和即将装备的直升机体系日益健全，直10、直19分别作为中型、轻型武装直升机，直8、直9、直18、直20涵盖了4吨、10吨、13吨等多个级别的运输直升机力量，总体能够满足陆海空军事需要。但是，我国直升机体系中的一大短板是缺乏类似美国MH-53E和俄罗斯米-26的重型直升机，严重制约了部队执行特种任务的能力，影响了兵力投送效率。甚至在汶川地震期间，需要租用俄罗斯米-26从事救援任务。
在2015年、2017年两次天津国际直升机博览会上，中航工业展示了一款中俄合作研发的先进重型直升机模型，引起广泛关注。这款直升机最大起飞重量38.2吨，最大巡航速度300km/h，航程630公里。将使用俄罗斯D136发动机，另外中国已经研发新型5000KW级大功率涡轴发动机作为备选动力。
上述几种装备，大家最想看到哪些呢？欢迎留言交流~
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