近年来，在我国组建“战略空军”的大背景之下，我国军用运输机的发展突飞猛进，军用运输机对于一个国家的空军到底有多重要，是什么原因让中国航空人把它当做“国之重器”，几十年如一日呕心沥血呢？

军用运输机的使命

这就要提到军用运输机在战场上所承担的使命了——军用运输机具有快速输送兵员、武器装备和其他军用物资到达作战前线的能力，在现代战争中，规模化军事行动需要依赖强大的后勤保障能力，以确保作战部队在战略机动、战术灵活的前提下实施快捷、有力的军事行动。因此，军用运输机的装备数量、技术水平和运载能力已经成为衡量一个国家是否具备“战略空军”的重要标志，军用运输机在现代战争尤其是海外战场上往往发挥着“御敌于国门之外”的重要作用。

军用运输机的设计理念

一般来讲，军用运输机的设计理念是由战场需求绝对的，大致可以归纳为四个方面：

1.具有较强的战场适应能力，应满足在简易机场进行起降的要求2.“运输”二字表明该机种必须具有较大的机舱容量，以满足运兵、运物资等多重需求3.通常采用上单翼布局，即机翼应当从机身上方穿过，以避免在简易机场起降时发动机无法正常工作4.具有快速装卸能力，通常要在飞机上安装高效率的装卸设备

世界十大顶级运输机

今天小编将为你介绍世界十大顶级运输机，一起来欣赏吧：（排名不分先后）

安-225超大型运输机

安-225是前苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机，是为运输暴风雪号航天飞机而专门研制，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飞机。安-225全世界仅投产一架，目前归乌克兰所有。

C-5“银河”远程运输机

C-5“银河”远程运输机是美国洛克希德·马丁公司研制的亚音速远程军用运输机，机长75.54米，翼展67.88米，最大起飞重量380吨，最大载重航程5526千米，是美军现役最大的战略运输机，能够在全球范围内运载超大规格货物并在相对较短的距离里起飞和降落。

伊尔-76大型运输机

伊尔-76是世界上最为成功的一款重型运输机，是前苏联伊留申设计局研制于上世纪七十年代的四发大型运输机，最大起飞重量2000吨，机身长度46.6米，翼展50.5米，最大载重航程5000千米。该机至今仍处于投产状态且目前世界上已有三十多个国家使用过或正在使用该机型。

安-22重型运输机

安-22是前苏联安东诺夫设计局研制的远程重型军用运输机，主要用于运载重型军事装备及兵员，是人类历史上制造过最大的涡桨飞机。该机于1962年开始研制，1974年停产，机身长度57.92米，翼展64.4米，最大起飞重量250吨，最大航程5000千米。该机在美苏冷战期间曾多次亮相，捷克斯洛伐克战争、阿富汗战争以及布拉格之春中均有其身影，苏联解体后，该机逐渐开始退出历史舞台。

C-141“运输星”大型运输机

C-141“运输星”运输机曾是美军主力战略运输机之一，是世界上第一型使用涡扇发动机的战略运输机，由美国洛克希德·马丁公司研制，主要目的用于美军运送人员和物资。该机机身长度51.29米，翼展48.74米，最大起飞重量155吨，最大航程10000千米。该机于1965年开始服役，在海湾战争期间共飞行了37000架次，已于2006年全部退役。

A400M大型运输机

A400M是欧洲自行设计、研制和生产的新一代军用运输机，也是欧盟国家进行合作的最大武器联合研制项目，主要用于取代逐渐不适应现代战争的“大力神”运输机。该机于2013年开始服役，机身长度43.8米，翼展42.4米，最大起飞重量141吨，最大航程9300千米。

安-124大型运输机

安-124“鲁斯兰”大型运输机由前苏联安东诺夫设计集团设计，是目前世界上第二大运输机，用于取代于1974年停产的安-22。该机机身长度69.1米，翼展73.3米，最大起飞重量405吨，最大航程15000千米，在整体性能方面优越于美国C-5运输机，目前仍大量服役。

XC-2运输机

XC-2运输机由日本川崎重工业公司研制，机身长度43.9米，翼展44.4米，最大起飞重量140吨，是日本航空自卫队的新型军用运输机。由于历史原因，日本在发展军事武器方面受到国际公约限制，但该机在设计之初预留了多种“变身”方案，以应对日后可能发生的军事冲突。

C-17“环球霸王”战略战术运输机

C-17“环球霸王”是上世纪八十年代美国麦克唐纳·道格拉斯公司（现波音公司）为美国空军研制生产的大型战略战术运输机，涵盖了美军以往运输机几乎所有的能力。该机机身长度53.04米，翼展51.81米，最大起飞重量285吨，最大航程11600千米，该机已经于2014年停产并封存生产线，原因尚不明确，但在相当长时间内它将作为美军主力运输机在全球范围内使用。

运20“鲲鹏”大型运输机

运20“鲲鹏”大型战略运输机是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团制造，该机于2016年正式服役于中国空军。该机机身长度47米，翼展45米，最大起飞重量200吨，满载航程4400千米，设计参考了俄罗斯伊尔-76和美国C-17的部分特点，具有高延伸性、安全性和可靠性，可在复杂气象条件下执行长距离人员、物资运输任务，是中国空军开始迈向“战略空军”走出的第一步，在此之前，我国大型运输机大多数依赖于国外进口。

作为“国之重器”，我国目前大型运输机的发展仍然具有一定的短板，但随着运20的服役让我们看到了中国的“战略空军”已经迈开了历史性的一步，未来我国不但要继续开展大型运输机的研发工作，更要大力发展“工业皇冠上的明珠”——国产航空发动机为之锦上添花，相信在不久的将来，我们的“航空梦”将在世界各国空军的瞩目下得以实现！