天天飞快讯：时间回到2011年的7月26日，中国第一家以高高原机场为运营基地的航空运输企业——西藏航空有限公司，在拉萨贡嘎机场正式起航，藏族同胞穿上自己节日的盛装、手捧圣洁的哈达、仰望着西藏自己的基地航空公司的飞机穿梭在雪域高原明净的天空之中……

如今六年时间过去，这家形成了鲜明藏式特色的西藏航空在雪域高原上完成了自己的凤凰涅磐，不经意间西藏航空已经创下业内多个第一：自2011年7月首航以来，西藏航空已安全运行了近6年时间，是国内第一家以高高原机场为运营基地的航空公司，已成为国内开通高高原涉藏航线最多的一家航空公司，被誉为世界上飞得最高的航空公司。

世界上飞得最高的航空公司

众所周知，青藏高原号称“世界屋脊”，作为主题部分的西藏地区平均海拔高度在4000米以上，地形复杂，高度每上升100米，地面气温平均降低0.6摄氏度，这里散落着五家高高原机场：阿里机场、邦达机场、拉萨机场、林芝机场和日喀则机场。

高高原机场飞行难度相当之大，西藏航空硬是啃下了“硬骨头”——目前已完成西藏自治区区内所有5个机场的通航，并且是第一个首航一年内完成五个机场的RNP验证飞行的航空公司。拉萨贡嘎机场自然条件复杂，周边城镇居民点少，夜间目视参考灯光稀少，因此，一直以来没有实施真正意义上的夜航飞行。西藏航空是国内第一家实现了拉萨停放飞机过夜和拉萨贡嘎机场夜航常态化的航空公司。

晒最靓成绩单

运行六年，西藏航空建立起以拉萨为运营基地、成都为后勤保障基地，交出了一份靓丽的成绩单：截至2016年5月，已累计安全飞行超过10000.68万公里、运送旅客640万人次、起降架次达到72808余架次，在西藏航民航市场份额中，持续保持旅客吞吐量与航班起降架次最多的航空公司，也是唯一一家实现西藏区内5个机场全覆盖和拉萨机场全天候飞行、夜航常态化的航空公司。截至2016年7月26日，公司机队规模达17架：分别引进了A319飞机14架，A320飞机2架，此外今年还引进了公司的“重型武器”：首架空客A330宽体客机。

目前西藏航空拥有30多条(截至16年5月底)国内航线，在覆盖了青藏高原的高高原航线之后，也将航线网络编制得更加绚烂：目前将航线扩展到成都、重庆、西宁、兰州、北京、上海、南京、深圳等地，搭建起西藏自治区通往全国各主要城市的空中桥梁。

成绩单背后

是什么让仅仅成立六年的西藏航空交出如此靓丽的成绩单?西藏航空在成立之初就拟定了全空客机队的战略，引进被誉为“高原雄鹰”的空客A319飞机，机载设备的选择也充分考虑到高原运营的安全性和乘客的舒适性。

据了解，西藏航所选所有空客A319型飞机的初始构型均满足RNP4的运行需要，并具备ADS-B功能，这在国内航空公司飞机构型上是少有的，此外在飞机发动机上选择具有高高原适航能力的CFM56-5B发动机，堪称高原的“铁肺”发动机，在高原飞行更加酣畅淋漓，改装后的飞机性能较同类型飞机而言，不仅具有更强劲的动力和完善的通讯系统(甚高频VHF、高频HF和卫星通信);而且加装了双套最先进的气象雷达，能探测三维气象信息装有气瓶式氧气系统，能够满足所有高高原机场飞行。漂亮数字的背后，是每一个藏航人竭尽全力的辛勤付出，视安全为生命的保障每一架飞机的起飞和降落，高高原机场的飞行特点，让西藏航空必须精细打磨各个环节。

打造最鲜明的航司特色

西藏航空自开航六年来，已经形成自己的鲜明特色，在中国民航树立起有着自己藏式烙印的新标杆，品牌辨识度分外响亮。走进西藏航飞机客舱，布局和装饰散发着浓郁的藏族色彩：紫红色的座椅套，乘务员的服装也撷取了经幡、哈达的元素，融合西藏民族服饰的特色，兼顾客舱服务的功能性，航班上同时采用“汉、英、藏”三种语言的客舱广播，非常暖心的是，为了缓广大旅客初到高原的各种不适，西藏航空在配餐上别具匠心，在机上餐食荤素搭配方面下足功夫，保证旅客摄取足够的热量，在下飞机后以抵御雪域高原的寒冷与温差。

据西藏航空领导介绍，西藏航空一直致力于打造“做世界领先的高高原航空公司”和“真诚服务”的品牌形象。精益求精的飞行技术、周到细致的客舱服务和绚丽多彩的民族风情，成为西藏航空立足的“杀手锏”。“做足民族特色，打造出具有独特藏式风情的客舱服务氛围，我们要让旅客一踏上航班的那一刻，便已体验到了雪域高原浓郁的民族风情。”