一、庐山航空旅游直升机场

庐山直升机航空旅游直升机场

庐山直升机航空旅游公司有关负责人介绍，庐山航空旅游项目共投资3亿多元。山下机场建在庐山区威家镇，占地50亩，山上机场位于庐山北山园门原停车场。载客的5架飞机为俄罗斯米171型直升机，一次可载客28人。

二、西安九天渭河通用航空机场

西安九天渭河通用航空机场

“西安九天渭河通用机场”项目设计规划为一类通用航空机场，项目占地面积150万平方米，主要设施有4C级飞行区跑道1条，标准滑翔道系统，35万平方米停机坪，25万平方米大型载人飞艇运营基地，“4S”飞机展销大厅，综合配套服务区组成。可为各类通航飞行器提供起降、停放、机修、加油、保养等服务。

项目总投资为3亿元人民币，由企业自筹资金，建设周期为3年。项目完成后可提供就业岗位近千个，间接带动就业10000多个，可为国家上缴税费2000万元，是极具社会、经济效益的通航项目。

本项目可为开展空中观光、公务出行、航空拍摄、空中广告等业务的飞艇、直升机等航空器提供地面保障服务(起降、导航、定位、通讯、飞行情报、维修保养等)。为国内外游客、市民提供旅游观光、休闲、娱乐等综合性商业服务。

三、山西屯留沙家庄通用航空机场

山西省长治市屯留县沙家庄通用航空机场

长治航空运动学校沙家庄机场为草皮机场，位于山西省长治市屯留县正南3公里，机场面积为1400米×900米，拥有4个机库，可停放运十二型飞机12架，净空条件好，是山西省滑翔机、跳伞训练的主要基地，也是山西省南部通用航空作业的主要起降机场，早期为我国的空军、海空军、民航输送了大量的飞行及管理人才。

四、上海龙华通用航空机场

上海龙华通用航空机场

龙华机场原计划修建三条跑道，已建成2条跑道，主跑道长1830米宽80米，副跑道长1181米宽50米，ICAO代码：ZSSL;机场等级：2B通用机场。

主跑道长：1830米，可供伊尔18型以下各型飞机起降;主跑道宽：80米;主跑道厚：0.35米;主跑道方向角：18/36;

副跑道长：1181米;副跑道宽：50米;副跑道厚：0.35米;

停机坪：扇形停机坪1个，面积3.08万平方米，可停伊尔14型飞机9架，或伊尔18型飞机5架;滑行道：泥结碎石;

滑行道1条;联络道：2条(其中1条是东西跑道)。

导航设备、调度指挥塔设在候机大楼上层，有超短波台1部，在50公里范围实施日夜指挥，有南远、近归航台，北近归航台，航向下滑信标台，着陆探照灯，永久性夜航灯光设备，日夜均可起降飞机，另有气象台，可为飞行及训练提供气象保障;油库计有油罐8个，最大总容量550吨，正常储存航空汽油400吨。

五、天津滨海东方通用航空直升机场

天津的东方通用航空机场

总部设在天津的东方通用航空公司，在本市共有9架各类飞机，并一直以滨海国际机场为基地。开发区滨海通用机场建立后，大大拉近了为海上石油开发服务的距离，同时也为开辟滨海旅游和海上救灾提供了方便。目前，有3架直升机长期在滨海地区提供服务，滨海通用机场目前主要是为海上石油开发提供服务，还将开发滨海旅游市场，随着滨海航空母舰旅游项目的实施，在这里乘直升机游航空母舰将不是什么难题。

六、泰州春兰通用航空直升机场

泰州春兰通用航空直升机基地

泰州基地位于江苏省泰州市，是金汇通航飞行作业的保障基地。自正式运行以来，先后为周庄巡察飞行、央视大三峡航拍、飞越新江苏大型航拍、飞行培训等飞行作业提供了充分的地面保障支持，成为飞行体验、公司内部飞行训练以及飞行作业的运行保障基地。泰州基地开辟了泰州到上海、南通、南京等多条固定航线，使得公司在长三角各地的运力大大提高，也保证了公司在长三角执行作业飞行拥有更高的效率。

七、莱芜雪野通用航空机场

莱芜雪野通用航空机场

2014年4月25日，华东局向莱芜雪野通用机场管理有限公司出具了《关于颁发莱芜雪野通用机场使用许可证的批复》，标志着莱芜雪野通用机场开放使用。

莱芜雪野通用机场位于莱芜市雪野旅游区内，是《华东地区通用机场建设与使用许可管理暂行办法》实施后第一家颁证运行的直升机机场，FATO(最终起飞和进近区)尺寸为300×27米，可使用米171及以下直升机。

八、浙江建德千岛湖通用航空机场

浙江建德千岛湖通用航空机场

建德千岛湖通用机场于2006年3月建设完工，5月由民航华东局组织行业竣工验收， 11月局方颁发《民用机场使用许可证》，是浙江省首家取得民用机场许可证的通用机场。机场目前建有一条 500×21 米的跑道，可满足起飞全重 5250 公斤以下 A 类飞机起降，飞行区等级为1B级。目前有可停放10 架航空器的停机坪和10—15架航空器的停机库以及相应的联络道，整个飞行区占地面积 300 亩左右。空中交通管理系统及相关人员配备相对齐全。机场的管制空域范围为高度1200米以下，面积约4500平方公里，这在全国民用机场中也是少有的，2013年全年达到飞行日274天，飞行7600多架次，经营收入174万元，经营业绩稳定增长。从2006年12月机场取证开放到今，先后有十五家航空公司和航空单位超过30架飞机/直升机使用本场从事飞行训练和通用航空作业飞行。机场从开放到现在已累计保障七万多架次航空器安全起降。

九、驼峰通航都江堰通用航空直升机机场

驼峰通航都江堰通用航空直升机机场

驼峰通航都江堰直升机机场为经军方和民航局批准修建的二类机场，建有标准机库、直升机维修中心、直升机托管中心、运行控制中心、飞行员和机务训练中心、标准直升机停机坪、跑道及其他配套休闲设施，主要开展空中游览和直升机托管等业务。

十、石河子通用航空机场

石河子通用航空机场

  石河子机场现有机坪停机位34个，拥有通用飞机36架，现有停机坪能满足新引进机型Y12E的停放需要，近期规划机群规模以50架为宜，民用航空新建一个停机坪，供B737型飞机停放。

改扩建的石河子机场定位于新疆通用航空基地机场。随着石河子机场通用航空业务的迅速提高，机场的改扩建势在必行。改扩建后根据航空业务量预测，近期(2015年)通用航空飞机飞行时间为2198小时/年，民用航空旅客吞吐量21774万人次。根据国家发改委有关批复指示，石河子机场近期发展的机场性质仍为通用航空机场，近期规划暂不考虑民用航空业务。飞行区等级由2B上升为3B。远期(2025年)机场除通用航空外，还同时发展民用航空业务，场按支线机场进行建设，飞行区等级从3B上升为4C。

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