天天飞快讯：根据美国作家Daniel Rust在其《飞越美国：航空旅客经历》一书中的记述，1949年以前，美国的航空公司在航班上是不提供酒水的。但当少数几个航空公司最终决定提供酒水时，并不意味着在航班上提供酒水是件容易的事。由于美国各州之间关于酒水的法律规定不同，相互存在冲突，只有当航班在部分州的上空时才能供应酒水。
《纽约时报》在1950年曾有报道称，在一个从纽约飞往西海岸的航班上，当航班飞行在新泽西州上空时，乘客可以喝酒，但当航班飞行在宾夕法尼亚州上空时，乘客则不可以喝酒，因为宾州是一个不允许出售酒水的州。在西北航空的双层大型客机上，吧台服务员在向乘客供应酒水时要参照一个关于各州酒水出售限制的图表。《纽约时报》的报道称：“这个图表列出了航班飞行路线中经过的所有州，并且列出了各州关于禁酒的时段、禁酒日以及关于供酒对象限制的具体规定。吧台服务员根据地标建筑、他自己所戴的手表或飞行员的建议，来判定是否可以提供酒水以及向谁提供酒水。”（包括在飞经南达科他州时，出于某些原因，拒绝向“挥霍无度者”供应酒水。）服务员还知道，在某些州，在星期天、选举日、其它特定节日以及特定时段，是不能供应酒水的。

醉酒的乘客很快成为一些航班上的麻烦。到20世纪50年代中期，美国联邦航空管理局（FAA）规定，向航班乘客供应酒水不得超过两杯，但有些乘客通过威胁空乘来获得更多的酒水，或是抢夺其他乘客的酒水。美国国会开始介入此事，希望能够在美国所有国内航班上全面禁止供应酒水。六家美国航企同意限制烈酒供应，但宣称它们不会限制啤酒和葡萄酒服务。Daniel Rust写道：“美国众议院议长Sam Rayburn 曾在乘坐国内航班时被一名醉酒乘客冒昧搭讪，此后，Sam Rayburn想要推动美国国会通过一份法案，禁止在航班上供应酒水，但该法案未获得美国参议院通过。”
在航班上禁止供应酒水在短期内将无法实现。在2014年的四个月期间内从美国五家航空公司采集的相关数据显示，酒水销售为它们带来的收入超过4300万美元。就在几周前，还有美国媒体报道称：“在西南航空一架从加利福尼亚州奥克兰飞往密苏里州堪萨斯城的航班上，乘客们喝光了飞机上的所有酒水，连飞行员都通过机上广播对他们表示祝贺。”
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