中国人历来重视“家”的观念，逢年过节更是与家人团聚的时间。此时此刻无论你身在何处，都会想方设法的回到千里之外的故乡，与亲人在一起。

正是这种“团圆”的观念和对亲情的眷顾，才会有诸如春运等节假日客运大潮的出现。目前，公路、铁路仍然是现在人们返乡出行所选择的最主要手段。为了便于人们回乡探亲、出门访友或者外出旅行，国家交通运输部门特别制定了节假日高速免费的政策，以求减少高速收费时间，加快通行效率，便于人们出行，虽然部分地区因此出现了高速拥堵的现象，但是大部分人并没有掩饰对这个政策的称赞。

时至年关，元旦也越来越近了，不少人计划元旦假期外出，也有人关心，元旦期间高速是否免费？

令人遗憾的是，根据国家交通运输部发布的文件《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，目前仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日,实施7座(包括7座)以下小型客车高速公路免费通行的政策，暂不包括元旦、端午节和中秋节。所以2017年元旦，高速路还是正常收费的。

可以想见，元旦时会迎来一波出行的浪潮，或许仍然会发生拥堵等现象。那么除此之外，我们就没有别的交通方式了吗？相对于近中程的出行来说，除了高速公路，通用航空也逐渐成为了我们可以备选的选项。

有人会提出这样的疑惑，大家都盼着高速公路免费，就是希望节省过高的高速费用，选择飞机出行，不是更提高了出行的成本吗？其实随着通用航空的发展，飞行的成本也在不断的降低，最终将维持在一个相对平稳的阶段，虚高的价格只会出现在通航的初期，定价最终会趋于良性。

那么究竟通航飞机的飞行成本有多高呢？根据15年的数据，我国国内机型数量最多的是R22、R44（分别为51架、128架，占总数的33.6%），那么他们的飞行成本究竟是多少呢？

如图我们可知，在考虑了大修成本、固定成本和直接飞行成本之后，总计飞行成本每小时不超过1000元，当然还有一些其他的隐性成本如航线协调等费用，但是总体来说并不是不可接受的价格，R44共计可搭乘4人，飞行时速217km/h，可以非常轻松的完成近中程的飞行任务。

高速还可以想走就走，难道飞机你想飞就飞吗？虽然目前通航近中程飞行仍然需要一系列的报备审批手续，但是通航公司会代你完成这些任务，我们只需要准备这些提前的时间即可。作为通航飞行最重要的配套设施，通航机场建设也正在如火如荼的展开，根据国家“县县通机场”的发展目标，全国各地的通用机场将形成密集的网络，为通航飞行提供方便，而与之相对的，通航飞行的准备时间也将大幅度下降。

不仅如此，现在部分民航机场也支持通航飞行的起飞和降落，就在本月27日，一架四座的穆尼M20TN小飞机从郑州上街机场起飞，全程2个半小时，顺利降落在北京八达岭机场，实现了两个机场通用航空直航的首次突破，也开启了一个新的，点对点的的通航交通模式，也意味着本土通航企业在调机航线审批、飞机保障异地延伸及跨区域监管机构协调等运行能力上的进一步提升。相信在不久的将来，通航飞行一定会成为出行的新宠。