2016年12月23日，注定成为中国航空运动历史上具有里程碑意义的一天。当天，第一批具有中国民用飞机国籍登记号的初教六飞机，在大同航空运动学校进行了首次飞行。她们是B-00ZJ、B-00ZK、B-00ZL、B-00ZM。

初教六教练机，被称作中国飞行员的摇篮，中国空军的飞行课桌。该机是中国人自行设计研制的一型具备全套特技飞行能力及仪表飞行教学功能的教练机。到目前为止，中国空军所有的战斗机飞行员，都是从初教六飞机上飞出来的。

不要被初教六那低调的名字所迷惑，它的发动机具有286马力，恒速变距螺旋桨、可收放式起落架，最大平飞速度近300公里每小时，她还是在工厂阶段即完成螺旋试飞科目的为数不多的国产飞机，可以进行螺旋科目的教学。如果按照美国FAA的评价标准，初教六是如假包换的”高性能单发活塞式飞机"（发动机功率具备200马力以上，可收放起落架、恒速变距螺旋桨）。说初教六是飞机中的战斗机，一点也不夸张。在美国及澳洲，初教六有一个特殊的名字——“NANCHANG”(南昌的英文发音)。如果你告诉美国人你是飞“南昌”的飞行员，是会受到格外尊重的。

作为中国最主要的航空运动训练基地，大同航空运动学校常年来担负着推动和发展中国滑翔运动的使命。大同航校保留了大量的初教六用于牵引滑翔机，也因此成为中国民间运行初教六飞机最多的单位。同样，大同航空运动学校几十年来也走出了一批批的初教六飞行员。初教六，从某种意义上说，代表了大同航校，更寄托了几代大航人的蓝天情节。

12月23日的东王庄机场，雪后的严寒挡不住大航人如火的热情。一架架涂着红五星，后机身标有醒目B字开头四位国籍登记号的初教六飞机，牵引着一架架同样标有B字头四位国籍登记号的高级滑翔机，飞上了深蓝的天空！