第一条:
事故往往发生在简单气象、简单课目上。要记住“简单气象不简单，简单课目不简单”。
第二条：
常在河边走，迟早要湿鞋。拿飞行规章制度当儿戏，终有一天会惹祸上身。
第三条：
发生问题的人和时机，总是在意料之外。
第四条：
不要认为特殊情况不会发生在你在你的头上，也不要认为你永远用不上特情处置预案。
第五条：
长期“安全”不安全。
第六条：
虚荣心是直升机飞行员最大的心理缺陷。
第七条：
飞行中任何人都可能出现差错。
第八条：
不要低估直升机上出现的任何小故障，要懂得“千里之堤，溃于蚁穴”的道理。
第九条：
搭配机组时，要避免“强强组合”，一定要有一个人说了算。
第十条：
直升机撞鸟不大可能，鸟撞直升机却常常发生。一些认为不可能发生的事情，只要条件具备，必定会发生。
第十一条：
差错总是在最坏的时刻发生。
第十二条：
侥幸心理永远是飞行安全的大敌。
第十三条：
以轻率的态度对待严肃的问题，是造成飞行事故的重要原因。
第十四条：
错觉往往在飞行员不知不觉中发生。
第十五条：
绝对不能忽视飞行技术中的“小毛病”，“小毛病”不改，就会变成“大毛病”，“大毛病”的背后就是事故。
第十六条：
十分准备七分正常，留出三分给预防，预有准备的大脑是不可战胜的。
第十七条：
身处险境中，果敢处置是良方。
第十八条：
遇到特殊情况，飞行员要沉着冷静，不要反应“太快”而仓促处置。
第十九条：
良好的飞行习惯，关键时刻可以救命。
第二十条：
不管是有意违章，还是非故意违章，都会使飞行员走上慢性自杀之路。
第二十一条：
因操纵错误导致事故的飞行员，他的飞行技术往往不是最差的。
第二十二条：
如果放任不管，飞行安全将会从坏走向更坏。
第二十三条：
处置特殊情况，救世主是你自己，但也要借助“外脑”的作用。
第二十四条：
完成任务固然重要，但保证安全更为重要。
第二十五条：
今天没有完成的工作还有明天，但是没有安全就没有美好的明天。
第二十六条：
错觉之所以难克服，就是因为自己认为没有错觉。
第二十七条：
任何事故的发生，绝对不只是一天的原因。
第二十八条：
如果补锅时敲打时间过长，此锅必将破碎，纠错过头，必定走向愿望的反面。
第二十九条：
以首航的压力准备，以初飞的谨慎飞行。
最后，也是最重要的一条：
任何有关飞行安全的忠告，在安全的时候往往认识不到它的价值，当发生问题后才知道它有多么重要！
