空客经过努力，让美洲豹系列直升机又重新回到空中。美国联邦航空管理局已经批准可以返回飞行。

通过AMOC的通知，FAA已经采取包括欧洲监管机构10月份发布的紧急适航指令（EAD）中的一些措施来检测朱变速箱故障的测试。

挪威调查人员指出，在测试的第二阶段的飞机锥齿轮立轴运转时，会发现类似4月29日H225在挪威西海岸的飞行事故。虽然是模拟，但尚未确定问题的根本原因。

欧洲航空安全局在6月份的事故调查后，更新了对H225S和AS332 L2的飞行要求，在10月7日的试验飞行后，采取安全措施就能再次飞行。

这些措施包括更换特定类型的锥齿轮立轴，法国发生异常事件（如乐基或达到一定的飞行小时），飞行十小时后要更换相同的不见并检查机油过滤器和磁性片探测器。