澳洲总理谭保（Minister Malcolm）和联邦基础建设部长弗莱彻（Paul Fletcher）共同签署了巴杰斯溪（Badgerys Creek）计划，确定了悉尼第二个机场的建设，经过讨论机场地点将在了巴杰斯溪。

据澳洲广播公司报道，西悉尼机场的第一期建设将于21世纪20年代中投入使用，机场将有一条跑道及多项设施，每年接待客流量可达1000万人次。

巨大经济利益

弗莱彻表示，西悉尼机场将给整座城市甚至全澳带来巨大的利益。

他透露，机场的第一期建设包括一条单跑道，该跑道长达3700米，其它的跑道将本世纪中进行建设。新机场建设期间与运行期间，还将衍生出许多新的工作岗位，并带动西悉尼的经济发展。

西悉尼机场联盟的博格（David Borger）则表示，新机场选在巴杰斯溪是必然的。

但并不是所有人都对新机场计划感到满意。

环境噪音隐患

西悉尼蓝山议会（Blue Mountains Council）表示：“将悉尼第二机场建在巴杰斯溪会对当地世界遗产保护区有严重的影响。”

蓝山市长格林希尔（Mark Greenhill）表示：“该项机场建设计划并不完整，会给居民和悉尼的水源供应带来影响，他主要担忧环境和噪音方面的问题。”

西悉尼地区组织委员会（Western Sydney Regional Organisation of Councils (WSROC)）主席巴里（Stephen Bali）也称：“现在签署协议为时过早。”

他说：“这里没有跑道，噪音控制设施和燃油管，环境影响测评（Environmental Impact Statement）也有许多方面的不足。”

他认为价值30亿澳元的机场建设在宣布之前，需要有合适的计划。

联邦环境部长福莱登伯格（Josh Frydenberg）则在一份书面声明中表示，他已经考虑到机场规划和环境影响测评不相符的问题，也对机场的开发提出了严格的要求。

民众很期待

民众对于新机场的建设则比较期待。

如通勤者格思里（Jodie Guthrie）就表示，悉尼人口较多，现有机场压力太大，她很愿意通过西悉尼机场出行，并认为第二机场的建设会给大家带来好处。

也有人表示虽然期待新机场的建成，但也同样担心交通方面的问题。