通用航空产业垂直交易平台
直升机  飞机  通航  无人机  公务机  天天飞  航空  EAA  空姐  直升机、私照、商照 
 
当前位置: 首页 » 航空资讯 » 航空新闻 » 贡嘎机场T3航站楼设计方案揭晓

贡嘎机场T3航站楼设计方案揭晓

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-06  作者:ttf2355524644  浏览次数:1302
核心提示:天天飞资讯 拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程按照满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨规划设计,其中包括新建T3航站楼(使用面积8.8万平方米)、空侧站坪、空管设施、货运仓库、消防救援、陆侧交通设施、动力能源设施以及生产辅助用房等。

天天飞_全球最大最专业的航空产业链交易平台

天天飞资讯 拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程按照满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨规划设计,其中包括新建T3航站楼(使用面积8.8万平方米)、空侧站坪、空管设施、货运仓库、消防救援、陆侧交通设施、动力能源设施以及生产辅助用房等。

日前,记者从民航西藏区局获悉,拉萨贡嘎机场T3航站楼设计方案已揭晓。作为拉萨贡嘎机场航站区的改扩建工程,该项目设计方案为“心中的日月—永恒的香巴拉”,此方案既满足使用功能,又使得建筑风格与地域性文化完美结合。

设计目标 可满足900万人次的旅客往来

拉萨贡嘎国际机场坐落在雅鲁藏布江南岸,是世界上海拔最高的机场之一。1965年3月1日民航拉萨贡嘎机场正式通航,运行51年以来,拉萨贡嘎机场作为空中天路的起点为西藏各项事业的发展作出了巨大贡献。随着社会的进步,新的发展机遇已经来临,拉萨贡嘎机场已开始准备迎接这个民航发展的新纪元。

为满足西藏自治区航空业务量快速增长的需求,中国民用航空西藏自治区管理局(以下简称民航西藏区局)于2016年初全面启动了拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程的可行性研究及前期设计工作。2016年5月,拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程正式获得西藏自治区政府和国家民航局联合批准,项目正式立项。本次改扩建工程按照满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨规划设计,其中包括新建T3航站楼(使用面积8.8万平方米)、空侧站坪、空管设施、货运仓库、消防救援、陆侧交通设施、动力能源设施以及生产辅助用房等。

民航西藏区局相关负责人介绍,西藏的地缘属性在全国乃至全球而言都具有特殊的意义,为此,该局提出了本次改扩建工程规划设计的基本指导意见——立足于当代,传承于历史,放眼于未来,力求为拉萨机场打造一个集航空运输、商业服务、综合开发等多元化内容的现代化航空港。“新建T3航站楼项目作为西藏自治区面向世界的门户窗口,需要在满足高效运行的使用功能的前提下适度融入西藏地区的地域性文化内涵。”该负责人介绍,该项目还需要符合当代社会所提倡的人文机场、智慧机场以及绿色机场的时代需求。

设计理念 “心中的日月—永恒的香巴拉”

2016年1-8月,民航西藏区局分别就拉萨贡嘎机场T3航站楼及航站区规划概念方案设计和总体设计进行了公开招标,共有北京中航筑诚机场建设顾问有限公司+奥雅纳联合体、中国民航机场建设集团公司、中国航空规划设计研究总院、中国建筑西南设计院、中国建筑中南设计院、北京市建筑设计院等知名企业参与竞标。经开标评审,中航筑诚+奥雅纳工程顾问联合体提交的方案最终确定为中标实施方案;北京中航筑诚机场建设顾问有限公司在该项目总体设计招标中被评为第一中标候选人成为拉萨贡嘎机场航站区改扩建设计项目中标单位。

根据北京中航筑诚机场建设顾问有限公司提出的设计理念,该项目T3航站楼设计方案的灵感来自于西藏传统文化中所追求的“心中的日月-永恒的香巴拉”美好愿望,设计方案通过综合分析西藏的形象特质,在总体规划、功能流程、建筑造型、环境科学、节能环保等方面多方位地诠释了拉萨贡嘎机场T3航站楼作为现代化航空港的功能需求、运行方式以及形象特征,既满足使用功能,又使得建筑风格与地域性文化完美结合。

 
【免责声明:本网站所载内容为本网站原创或网络转载,转载内容版权归原作者所有。所有转载文章已注明出处,如涉及作品版权问题,请联系我们删除!转载内容为作者个人观点,并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。本网站拥有对此声明的最终解释权。】
 
 
同类航空资讯:   机场
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐航空资讯
点击排行
 
网站首页 | 关于天天飞 | 联系我们 | 知识产权 | 著作权与商标说明 | 法律声明 | 服务条款 | 隐私声明 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | 粤ICP备16061799号