图：安全门

前几天坐某航空公司的航班，选择了靠近应急出口的位置，在另一个应急通道出口，貌似是一对情侣，在乘务长认真讲解了应急出口舱门打开方式等说明后，我听到了这样一段对话。“你听懂了么？要不你再看看这个说明书？”“没事没事，不用看，怎么会有那么多突发情况就被我们遇上呢。”飞机平安抵达目的地，但一路我都在想，飞行中的突发事件真的离我们很遥远么？

大多数情况下，作为乘客，我们总是习惯将我们的安全寄托给航空公司，以寻求庇护。认为顾客就是上帝的我们希望无所不能的航空公司将我们的安全责任完全承担，却忽略了自己在自我安全保护中不可或缺的角色。当我们缺少了这样一份主人翁意识的时候，安全就已经离我们远了一些。

切莫随意开启“逃生之门”

在民航业内，飞机应急逃生门作为旅客紧急情况下解救自己逃离飞机的“生命之门”，其所扮演的重要角色不言自明，然而，还是会有很多旅客不了解它的功用以及打开它后会有什么后果。尽管起飞前乘务员会悉心讲解应急门的注意事项，但仍有旅客认为这与普通的登机门没什么区别。

2010年6月26日，一架从杭州飞南宁的航班突然出现仪表盘红灯报警，显示机舱内外气压不正常，飞机紧急返航。经查，坐在安全门边上的乘客起飞前操作过应急门，导致安全门出现一条缝隙是造成飞机返航的主要原因。飞机在10000米左右的高空巡航时，机舱内部气压比外部高得多，由于起飞前有乘客扳动了安全门，造成安全门与舱壁之间有了缝隙，飞机到了高空后，内外气压变化，这个缝隙会越来越大，险些导致旅客被吸出飞机的事故。

据不完全统计，2010至2016年六年的时间里，国内民航共发生旅客误操作飞机应急门和误放逃生滑梯事件20余起，造成直接经济损失近300万元，严重影响了航班的正常运行，更给飞行安全造成了巨大的隐患。当问起旅客误放滑梯的原由时，不免让人有些哭笑不得，有的旅客说自己想找厕所，有的则是因为对红色把手的好奇，更有甚者仅仅是想透透气……

飞机安全门也可以称之为飞机的紧急出口，在遇到紧急情况时，安全门一经打开，将会释放出逃生滑梯和气垫以供乘客迅速逃生，是飞机在迫降，起火等条件下维护旅客安全的最后一道防线。一旦旅客在非紧急情况下释放了逃生滑梯，飞机将不得不延误停场，影响航班正常运行，除此之外，航空公司还必须花费大量的时间，金钱和人力成本对滑梯进行维修并安排后续事宜，以空客A320飞机应急滑梯为例，修复成本粗略估计也应在10万元以上。

“生命带”不容你我忙里偷闲

飞机上与我们的平安之旅密不可分的另一样“法宝”便是我们日常生活中随处可见的装置——安全带。“开车紧系安全带”是我们日常出行的常识，与汽车的安全带一样，飞机上的安全带同样也是旅客的“生命带”，也许正是因为它太过于普通和常见才容易被享受飞行快感的我们所忽视。

2013年7月6日，韩国韩亚航空公司214航班坠机事故发生后，在医院参与救治危重伤旅客的医生表示，多位旅客由于没有按着空勤人员的指导系好安全带而当场遇难。在国内无独有偶，2015年8月11日，海航HU7148航班在飞行途中遭遇强颠簸，导致多名旅客、机组人员受伤，其中多人因为未系安全带“飞出”座椅，伤情严重。尽管乘务员在起飞之前会对如何使用安全带进行反复演示，在飞行全程中也会不断提醒旅客系好安全带，但总是会有一些旅客“忙里偷闲”。

飞机在起飞、着陆、急转弯以及大的空中颠簸时，都会因加速度的变化使旅客产生人体位移。如果此时我们没系好安全带，突然减速时就可能身体向前倾而发生撞击性损伤。美国着名航空分析师基思·麦基建议，飞行过程中旅客在走廊走动的时间越少越好，其他时间都要系好安全带，因为突然的颠簸可能会在没有任何警告的情况下发生。

一份关注，一份安全

在我们开始一段翱翔天际的旅程时，是否思考过如何正确应对飞行中可能发生的突发事件？飞机的氧气面罩，旅客救生衣，应急逃生门和灭火瓶都在什么位置？该如何使用？起飞前乘务人员所做的安全演示自己掌握了多少？形形色色的安全提示对于我们是否等价于书报夹里乏味无趣的外文杂志？空乘人员专业的安全演示在我们眼中只是她们展示专业素养的炫技走秀？如果我们每次的空中之旅都带着这一系列的问题出发，那么“飞出”座椅，把救生衣当作“游泳圈”带走，打开应急逃生门透透气这些危险事件也就不会再发生了。

从我们登上飞机的那一刻，我们就是这架飞机的主人，它不仅承载了自己一段飞翔的旅程，也关系着同行人的平安和幸福。安全与你我的距离其实并没那么遥远，不需要我们付出多么大的努力去掌握一项技能，仅仅是认认真真的看完一段3分钟的安全演示，读懂一页不足百字的客舱安全提示。航空公司提供给旅客无微不至的悉心服务和安全指引，作为上帝的我们在突发事件发生时能做的也不仅仅是静静等待救援人员解救自己，只要你我对飞机上的应急安全设施多一份关注，一根安全带，一件救生衣，看似不起眼的氧气面罩，以及除了红色标记与普通舱门没什么区别的应急门往往可以让我们自己的飞翔之旅多一份安全。