通用航空产业垂直交易平台
直升机  飞机  无人机  通航  公务机  天天飞  航空  EAA  空姐  直升机、私照、商照 
 
当前位置: 首页 » 航空资讯 » 航空新闻 » 汪韬身价年涨200亿元 无人机市场前景广阔

汪韬身价年涨200亿元 无人机市场前景广阔

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2016-11-12  来源:网络  作者:天天飞通航  浏览次数:1460
核心提示:“我很欣赏乔布斯的一些想法,但世上没有一个人是让我真正佩服的”,简简单单的一句,透露出大疆创新创始人王韬心中的傲气。近日汪韬再次成为了众多创业者心中的偶像。胡润研究院日前发布《2016胡润80后富豪榜》,在
“我很欣赏乔布斯的一些想法,但世上没有一个人是让我真正佩服的”,简简单单的一句,透露出大疆创新创始人王韬心中的傲气。近日汪韬再次成为了众多创业者心中的偶像。胡润研究院日前发布《2016胡润80后富豪榜》,在其中的《80后白手起家富豪榜》中,大疆创始人汪滔以 240 亿元的财富排在第二。从2006年创业,在短短9年时间里,汪韬凭借着大疆无人机创造出一个神话。
身为80后,汪韬恪守原则、言辞激烈又相当理性,在如今作为坐拥 4000 名员工的大疆掌门人,他丝毫不敢懈怠,为了一统“江湖”不断努力着。不过在大疆凭借无人机风靡全球的时候,众多创业者也在纷纷跟进。有业界人士便指出,国内无人机市场经历了早期的快速发展后,正进入瓶颈期,硬件不断创新背后,无人机行业软件发展却始终疲软,尤其是无人机细分市场相应软件与应用缺乏,一旦某个厂商获得突破新进展,市场格局很有可能被改写。可见,要长久的在无人机领域坐拥“独孤求败”的称号,王韬以及他带领的大疆仍要在创新上多下功夫。

汪滔再上富豪榜

随着近年来无人机的风靡,尤其是在今年2月,汪峰将9.15克拉钻戒放在大疆白色四轴旋翼飞行器上,伴随着音乐飞向了章子怡,汪峰顺利抱得美人归之后,汪滔或者大疆已经被更多的人所记住。而今作为大疆创始人的汪韬凭借不断努力获得的百亿身价,再次在业内引起轰动。80后白手起家汪滔以 240 亿元的财富排在胡润研究院近期发布的《80后白手起家富豪榜》中第二。而早在2015 年 8 月,汪滔就以36 亿元身价跻身《福布斯》杂志公布的全球科技界富豪 100 强名单,并成为当时无人机行业的首位亿万富翁。短短一年的时间,汪滔的财富增长了好几倍,而这些财富主要是来自他一手创立的大疆。据大疆公布的资料显示,2016年大疆消费级无人机行业的份额达到了90%,成为消费级无人机中当之无愧的行业老大。今年的营收更是有望达到60亿元,目前估值100亿美元。

美国的时代周刊说,这是有史以来最具有影响力的50件科技产品之一;Frost&Sullivan分析师迈克尔·布雷兹说,“大疆的成功在于其开创了非专业无人驾驶飞行器(UAV)市场,所有人都在追赶大疆的脚步。”
主导全球无人机革命
汪韬正低调地主导着全球无人机革命。回顾大疆创业十年路,从风火轮(Flamewheel)到精灵(Phantom),36岁的汪滔在有着中国硅谷之称的深圳建构了自己的科技帝国,其创办的大疆牢牢把控着消费级无人机霸权。
2006年,还是学生的汪滔在宿舍创立的“大疆创新”,公司最初只有五六个人,在深圳的民房办公;2008年他研发的第一款较为成熟的直升机飞行控制系统XP3.1面市;2010年大疆每月的销售额达几十万元;2014年,大疆售出了大约40万架无人机,2009年和2014年间,大疆的销售额以每年两到三倍的速度增长;2015年大疆在全球消费级无人机市场的份额达到70%;到2016年3月推出新产品精灵4之后,无论国内还是国际市场,大疆的市场份额均达到了惊人的90%。
值得一提的是,在本月15日于洛杉矶举行的发布会上,大疆将会发布新一代Inspire无人机。作为大疆的掌门人,汪滔始终保持着自身的专注,丝毫不敢懈怠。他认为,创新创业要“走窄门”,而非“追风口”。其次是对人才的重视,大疆打造“Robo Masters 2015全国大学生机器人大赛”上培育创新人才。
未来挑战依旧大
当然,就无人机行业发展现状而言,还存在一些挑战。
一方面,国内无人机市场经历了早期的快速发展后,正进入瓶颈期,“空有硬件创新,软件与应用缺位”。汪韬带领大疆的成功吸引了无数的创业者涌入无人机市场,但是更多的企业规模小,受限于资金压力,只能进行简单的硬件创新,而在软件与应用创新上却难有较大的突破。这就导致了整个市场虽然无人机款式繁多,但是真正在细分市场应用的却很少。
另一方面,政府的监管问题。目前国内无人机的政策配套落后、监管缺位,低空空域开放步伐缓慢,缺乏相应的产业标准是公认的事实。在法律界定上,民用无人机是否属于航空器目前没有明确的规定;在空域管理方面,现有相关文件缺少具体流程、未明确具体管理部门,只笼统地对民用无人机的空域使用进行说明;在行业标准方面,并未形成统一权威的研发、制造和设计标准。在产业管理方面,也没有市场准入标准和法律法规。
在面临全行业的发展阻碍时,汪韬已经开始了新一轮的创新,不过能否继续引领无人机行业,独孤求败,仍然需要拭目以待。
 
【免责声明:本网站所载内容为本网站原创或网络转载,转载内容版权归原作者所有。所有转载文章已注明出处,如涉及作品版权问题,请联系我们删除!转载内容为作者个人观点,并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。本网站拥有对此声明的最终解释权。】
 
 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐航空资讯
点击排行
 
网站首页 | 关于天天飞 | 联系我们 | 知识产权 | 著作权与商标说明 | 法律声明 | 服务条款 | 隐私声明 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | 粤ICP备16061799号