天天飞资讯 在军民融合提速的背景下，中国的航空航天科技工业行业加速整合。9月，中国航空发动机集团有限公司挂牌；昨天（10月9日），中国最大的火箭生产研制基地——中国长征火箭有限公司正式成立，同一天，还有一家重要的航空科研单位——中国航空研究院（CAE）完成了整合。

据中航工业官方微信公众号消息，10月19日，中国航空研究院组建大会暨揭牌仪式在北京举行。中航工业总经理、党组副书记谭瑞松，副总经理、党组成员吴献东，副总经理、党组成员、中国航空研究院院长张新国出席仪式并为重组后的中国航空研究院揭牌。中国科学院院士、中国工程院院士顾诵芬，中国航发以及集团部分直属单位和成员单位领导参加大会。大会宣读了《关于调整中国航空研究院、中航工业基础院、中航工业经济院等单位管理关系的通知》、中国航空研究院领导班子成员任命文件及中国航空研究院机构负责人任命文件。

谭瑞松在讲话中指出，中国航空研究院的重组改革是中国航空工业发展史上的一件大事，具有里程碑式意义。他指出，按照国家创新发展理念和创新转型战略，集团公司党组将航空研究院的发展方向定位于提供战略性、前瞻性、基础性技术研究与支持。针对航空研究院重组后的未来发展，他强调，希望全体干部职工能够以此次中央企业“瘦身健体”提质增效为抓手，以研究院成立为契机，继承红色传统，继续新的长征；落实创新驱动战略，推动集团转型升级；不辱使命、脚踏实地、直面改革，助力航空梦、强国梦、中国梦的实现。

谭瑞松出席中国航空研究院组建大会并讲话

张新国回顾了中国航空研究院的发展历程，介绍了重组后的航空研究院发展理念、定位、使命与愿景。他表示，中国航空研究院的重组是中航工业在国家军民融合创新驱动战略的引领下，为实现世界航空强国和科技强国的发展目标所采取的重大举措。重组后的航空研究院，将以“探索、创新、开放、共享”为理念，肩负起“引领航空科技发展”的光荣使命，努力实现“成为航空科技发展的领跑者”的愿景，着力打造“一个中心、三个领域、五个平台”专业体系，为中国航空工业的跨越发展做出更大贡献。

据中国航空研究院的官网介绍，该院始建于1960年,是中国航空工业集团公司所属的前瞻性、整体性、基础性航空高科技研发中心，是国家级科研事业单位，也是国家授权可以在政府间科技合作框架下从事航空科学技术国际合作的科研事业机构。

中国航空研究院的总部设在北京。50年来已成功组建了由30余个研究所组成的航空科研体系。中国航空研究院也是国家授权的首批研究生培养和学位授予单位，其成员单位中有二十余家研究所承担着硕士和博士研究生的培养工作，并设有博士后工作站。

中国航空研究院院长张新国会见美国国家航空航天局局长博尔登（左三）、副局长申金元（右三）和副局长孔德斯（右一）、美国驻上海总领事馆总领事史墨客（右二）。

据介绍，新的中国航空研究院，是以原中国航空研究院为基础，整合中航工业基础院、中航工业经济院相关单位和业务组建而成，重点开展“战略性、整体性、前瞻性、基础性、共用性”航空科技研究。航空研究院的整合重组，是落实国家创新驱动发展战略的需要，是引领与支撑航空科技发展的需要，是贯彻航空工业科研体制改革的需要，也是中航工业落实党中央、国务院关于“深化改革、瘦身健体”的重大举措，标志着我国航空科技发展向新高峰攀越，对我国航空工业未来发展具有重要意义。

中国航空研究院与NASA签署合作协议 系20多年来首次

此前在9月27日，中国航空研究院与美国国家航空航天局（NASA）在第30届ICAS大会和第7届lFAR峰会期间签署了关于民用航空空中交通管理领域的科技合作协议。NASA局长博尔登和CAE院长张新国分别在协议文本上签字。这是中美两国国立航空科研机构之间在近20多年来首次签署的双边合作协议。

张新国指出，此次合作协议的签署具有重要的历史意义，期待中美双方的研究机构能通力合作，共同推进两国乃至全球空管技术的进步。博尔登表示，预期中国的航空旅行在不远的将来会经历本质性的增长，我们双方的紧密合作将有助于改善对地面延误的可预见性，因此航空公司可以更好地进行航班离港规划从而改善运营效率。同时也对在中国运行的美国航空公司以及整个航空运输业产生积极的影响。