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屯仓通航迎来国内首架阿古斯特SW-4直升机

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-17  来源:通航资源网  作者:天天飞丶Aike  浏览次数:1436
核心提示:桂子花开,十里飘香;金秋十月,硕果累累。在这丰收季节的欢喜气氛中,屯仓通航迎来锦上添花之作——首架SW-4直升机。目前,屯仓通航为国内唯一授权代理SW-4运营业务的航空公司。

       桂子花开,十里飘香;金秋十月,硕果累累。在这丰收季节的欢喜气氛中,屯仓通航迎来锦上添花之作——首架SW-4直升机。目前,屯仓通航为国内唯一授权代理SW-4运营业务的航空公司。


首架下线的SW-4型直升机是一款5座轻型、单发涡轴直升机,装备性能优良、可靠性很高的罗尔斯-罗伊斯250-C系列发动机,可广泛用于执法巡逻、公务飞行、乘客运输、飞行租赁、航拍、空中巡查、医疗救援、飞行员训练、农林喷洒等领域。

       据屯仓通航市场部进行的市场调研发现,SW-4直升机除了可广泛应用于上述领域外,还非常适合用作私人飞机,完全彰显VIP型直升机的个性化。且随着低空管制的逐步松绑,国内私人直升机的市场前景十分广阔。

       SW-4直升机为从波兰飞机制造商PZL-Swidnik公司引进的机型,以航空煤油为燃料,最大起飞重量1800千克,最快飞行速度可达260公里/小时,飞行高度可达海拔5500米,航程可达624千米。


波兰PZL-Swidnik公司是目前欧洲最大直升机制造公司之一。该公司成立于1951年,最初为米格-15战斗机生产零部件,后来转产米-2 轻型直升机。1981年,PZL-Swidnik公司开始发展新型4~5座多用途轻型直升机。初期的SW-4直升机装配一台400 轴马力的GTD350涡轴发动机。此后随着PZL-Swidnik公司获得西欧国家发动机,遂对SW-4直升机进行了更新设计。除了对机体表面的优化 设计外,最主要的变化是用艾利逊250涡轴发动机替换了GTD350发动机。1996年10月26日,第一架装配有西欧国家发动机的SW-4直升机首飞成功。1999年美国联邦航空局(FAA)为该机颁发了适航许可证。

        2015年,屯仓通用航空(湖北)有限公司与波兰PZL-Swidnik公司签署购机合同,引进最新款SW-4直升机,同时亦被授权总装、销售及成立国内SW-4直升机唯一授权维护中心。


屯仓通用航空(湖北)有限公司是一家集飞机销售、售后维护、售后运营于 一体的甲级通用航空有限公司。公司目前已获得美国恩斯特龙直升机中国区指定代理经销商资格及波兰SW-4直升机代理商资格。公司目前代理运营机型有恩斯特龙280FX直升机、恩斯特龙480B直升机、阿古斯特维斯特兰SW-4直升机。屯仓通航专业的运营团队将为您提供快速、有效、全方位的购机、飞行及维护服务,可随时为您的飞机提供托管、维护、航线申报等服务。目前,公司除已具备的中国民航91部旗下所有运行资质,另外将于近期开启直升机私照培训及无人机培训业务。

 
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