很多做通航企业的老板，都在抱怨低空领域不够开放，导致现在有飞机飞不上天，有业务也没法开展。虽然国家政府从中央到地方都在强调让低空开放，但是，我们要知道，政府和军队是完全分开的两个部门。空域是广大人民群众的，既然人民群众需要那就要开放。但是作为军队方面，军队要保证国家领空的安全，他们是国家空域的安全卫士。他们不敢一下子就全部开放如果出现问题，就要承担相应的责任。从2015年的航空事故数据分析，总共发生航空事故11起导致18人死亡。这是一个非常让人震惊的数字。当然这还是在低空没有完全开放的情况下。如果低空真正的完全开放的情况下可能这个数据还会更大。

当然现在也不是完全不让大家进行飞行。这是需要一定的时间和过程的，军方完全可以在特定的地点实行空域开放。然后在这个区域总结出相关的数据方法和技巧，然后再逐步的放开低空的权限。就像邓小平当年划分经济特区的时候是一样的，让一部分人先富起来，然后再带动，其他人富起来。我们可以由此产生启示。先让一个地方的低空领域开放试运行，然后再逐渐扩展到全国。这或许也是目前最好的办法。越来越多的企业加入到通航这个产业，相信必将带动通航产业井喷式的发展。人们有了创业热情国家政策肯定给予相应的鼓励。深圳天天飞网络技术有限公司，定位助推通航，资源共享，打通整个通航产业链上下游产业链，为中国通航产业的发展贡献一份力量。在这个摸着石头过河的过程中，相信我们的通航产业会越来越成熟，低空领域也终会在未来的3到5年之内，实行全部开放。我们要相信我们的国家相信我们政府，相信我们的军方一定会在这方面做出最大的努力。通航产业万亿市场也终将被挖掘出来。