图：飞行驾驶员执照，资料图片
天天飞快讯：一年前，温州通用航空飞行学院（以下简称“飞行学院”）招收了首批9名学员参加国际飞行驾驶培训项目，当时，此举开创了国内飞行培训的先河，也是浙江首家可以培养飞行员的学院。
那么，一年下来，这些学员有没有实现自己的蓝天梦呢？
昨天，记者从温州飞行学院了解到，9名学员中，有6人之后改学了航空管理专业，只有3人坚持考飞行驾照，并且一律报考的都是学习固定翼的商用驾照。
记者了解到，6名改学航空管理专业的学生，他们大多年纪比较轻，想以此获得一个本科学位，“但大部分也没有放弃飞行梦，可能还会继续考取私照或者商照。”飞行学院相关负责人说。
“另外坚持考照的3名学员，他们的进度有快有慢，最快的，下个月就要进行最后的考核，通过的话，就可以拿到飞行驾照了。”飞行学院相关负责人说，目前，这9名学员都在美国进行学习。
37岁的阿夏(化名)，坚持着自己的飞行梦。作为互联网公司创始人的他，并不缺钱，但一年前，他刚入学时，原本只是想考一本私照。
阿夏说，让他下决心报名考飞机驾照的，是他多年前在网上看过的一篇帖子：两个加拿大的学生，利用假期，开着飞机，游遍了美国的东海岸。“为什么我不能这样做呢？”阿夏说，从此，他开始到处打听关于考取飞机驾照的事。
阿夏在学习后，觉得培训时间，才是最大的付出。“后来我就觉得，既然要到美国学，而且花了这么多时间，不如考一本更有用的飞行驾照，而不仅仅是只能开自己的私人飞机。”阿夏说。
20岁出头、只有高中毕业的阿波也是一年前的学员之一。他说，对于他而言，五六十万元的学费，是他三年的收入总和。但他依然看中其中的机会，“希望有一天，能找到从事飞机驾驶员的工作。”
据2013中国国际通用航空大会航空培训论坛公布的数据，仅在飞行培训领域，中国未来10年将至少需要15000名通用航空飞行员，然而目前每年经过培训并符合要求的仅1000人左右，远远不能满足航空领域飞行人才缺口。
不过，考出飞行驾照真会有人雇你去开飞机？对此，就连专业人士都说，一切“只是看起来很美”。驾驶技术和驾驶经验且不论，这样考出来的一本飞行驾照，能否被私人飞机拥有者所认可，也还是个问题。
