天天飞快讯：“现在几乎每接一个客人就要亏损1000元，不涨价，实在撑不住了。”9月13日，记者获悉，一场泰国历史上最大规模的旅游行业整治正在进行，泰国多家旅游巨头企业被查，泰国最大的客运公司之一OA运输公司数千辆大巴被扣，企业被下令暂停经营，公司董事被带走调查，诸多中国背景旅行社也被查扣。目前，这一系列举措已经出现了连锁反应，部分旅行社已暂缓发团，或突然调高团价，泰国游价格普遍上涨千元以上。将泰国作为出境游首选目的地的中国游客，将因此受到很大影响。
每卖一个人亏1000元
异域风情独特的泰国，一直是中国游客最喜爱的出境游目的地之一，数据显示，2015年中国赴泰国突破800万人次，今年则有望突破1000万人次，中国成为泰国最大的国际旅游客源国。但随着中国游客的大量到来，有关赴泰旅游的强迫购物、自费项目过多等现象开始增加，零负团费屡屡出现，有些景区甚至专为中国游客而设等怪状。
近日，泰国政府终于重拳出击，开始一场规模浩大的“旅游大洗牌”行动，清查了多家旅游巨头企业，尤其是部分中资背景企业，要求彻底取消零负团费团队。据当地旅行社介绍，目前泰国曼谷、芭提雅线路已基本暂停收客，几乎没有一家旅行社能够保证正常发团。
记者在一份泰国当地地接社发给中国合作伙伴的信件中看到，该地接社表示，“由于泰国变动的影响，造成整体行业大动荡，从9月12日后所有团队成本上涨至1300元起，目前能增加成本的团队继续接待，不能增加成本的劝退或改其他线路。此次变动不是行业变动，而是泰国政府变动，此次调整非我们可以改变的，希望各位同业谅解……”
“我们收到了泰国同业的提价要求，但目前我们还没有调价，因为怕贸然调价流失客户资源，所以只能自己补贴，可以说，现在几乎每卖一个人，就要亏1000元，后期整体调价几乎是肯定的，谁也亏不起。”上海一位大型泰国旅游批发企业老总告诉记者。
三大洗牌措施
很长一段时间，泰国游的价格不过一两千元，目前记者在携程上看到，基本所有的价格都涨价至3000元以上。
然而涨价只是其一。就记者归纳所得，此次泰国政府对旅游市场的洗牌主要集中在几大方面。
其一，明确所有泰国旅行社接团团费不得低于行程成本，绝不可以做零负团费的团价。在泰中旅游同业商会对中国同业的通知中，记者看到，泰国政府还对整个行程成本做出了严格规定，其中需要包括酒店住宿、餐食、交通（地接部分的车辆、船舶或货车与飞机），景点门票、意外保险，以及其他必要支出。
其二，明确了泰国导游、司机必须收取服务费。其中，旅客需支付每人每天100泰铢给导游（除领队），如果团队15人以下，公司还必须补足15人应得服务费用或单团另议，自由行导游服务费则不可低于法律规定的每天1000泰铢或单团另议。
其三，取消旅游中的购物行程。据记者了解，目前一家泰国规模最大的购物店之一已被政府下令暂时停业，另一家著名的泰国OA集团，旗下数千辆大巴被扣。
“最明显的，是当地免费的旅游大巴都没有了，购物点的商家感觉都在抛货……”一位近期刚带团赴泰国曼谷、芭堤雅线路的导游告诉记者，过去OA集团都会免费提供旅游团的车辆，前提是需要进入他们的特产店、购物店，而现在车辆都只能旅行社自己出钱，整个市场上的旅游巴士、导游都不够用了，价格肯定还会水涨船高”。
痛击低价游痛处
“目前这种状况下，泰国一些地接社就算有团也不敢接，车、导游都不够了。”上海一家旅行社老总告诉记者，此次泰国政府的重拳出击，可谓全面直击低价游痛处，经过此次调整，会给泰国游带来阵痛，价格上涨必然会流失一部分客人，但长期来看会对市场更好，企业已开始着手设计新的产品线路。
“低价游”一直在国内禁而不绝，此番泰国政府的措施，却似乎极为有效。一位业内人士告诉记者，“虽然这次打击也有政治上的考量，但对整治零负团费却很有效果”。
例如，对地接社成本的规范，过去泰国地接导游要接团需要按照人头购买，即所谓“人头费”，之后再通过强迫购物、增加自费等方式赚取利润，如今，对成本有了明确规定，这一条路就被堵死了；其次，取消购物行程与购物店的返点，也就取消了支撑地接社利润的最大一块，地接社的价格只能水涨船高，零负团费自然不会再存在；再次，过去泰国导游也没有工资，更别提服务费，基本只能依靠自费项目和购物提成赚钱，如今给予了导游明文规定的服务费用，导游也解除了后顾之忧，自然不再会对游客要求更多。
“目前，整个泰国游的价格都在调整，短期内泰国的导游、车辆都会出现短缺，因此价格也至少会上涨数百至千元。”一位旅行社老总告诉记者，“但我们也会调整泰国游产品的内容，逐渐开发更多纯玩产品，价格可能更高，但感受一定会更好”
